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Linssen Yachts presenta la nuova linea RANGE CRUISER

Nuovo RANGE CRUISER 430 SEDAN VARIOTOP

Linssen continua il grande sviluppo della sua gamma, dando vita al nuovo Range Cruiser 430 Sedan Variotop. Caratterizzato dallo stile della designer Anne Elsinga, lo yacht ancora una volta si fa portavoce della straordinaria consistenza dei modelli Linssen e della Linssen Range Cruiser Series.

Anche a bordo del nuovo nato, i veri protagonisti sono però la grande cura dei dettagli e lo splendido uso degli spazi, capaci di regalare a questo yacht lungo 13.90 metri e largo 4.35 (con un pescaggio di 1.20/1.22 metri e 19,5 tonnellate di dislocamento), l’impressione di trovarsi al cospetto di dimensioni ben maggiori.

Appena saliti a bordo, un’ampia porta a doppia anta permette dunque di accedere dal pozzetto al salone, dotato di divano a L, tavolino e, a destra, della comoda postazione di guida, pensata per poter timonare sempre nel massimo comfort, con qualunque condizione meteo. Linssen ha infatti previsto l’innovativo sistema VarioTop®, che permette di sfruttare al meglio quest’area della barca. Con la semplice pressione dello switch presente sul cruscotto, infatti, la “capote” sopra al salone si apre e chiude in pochi secondi, trasformando la barca in un vero e proprio open.

Lasciato il ponte principale, basta scendere tre gradini per raggiungere la zona sottocoperta, alta ben 1.97 metri. Qui, troviamo un ampio tavolo con doppio divanetto, e, a destra, la cucina pratica e funzionale. La luminosità è garantita, in dinette come nel salone, dalle ampie finestrature laterali di cui è dotato il Range Cruiser 430 Sedan Variotop.

Avanzando si accede poi alla zona notte: a sinistra, di fronte al grande bagno con box doccia ad accesso separato e dotabile di lavatrice, è situata la cabina dedicata agli ospiti, dotata di due letti singoli, mentre la cabina armatoriale con un grande letto matrimoniale (e accesso diretto al bagno) trova posto a prua. Anche qui, spazio e luce non mancano mai.

Infine, non può certo mancare uno sguardo alle prestazioni: per la gamma Range Cruiser, Linssen ha optato per l’utilizzo dei motori diesel progettati dall’austriaca Steyr, presenti anche su alcune imbarcazioni militari, in grado di fornire alte prestazioni, robustezza, silenziosità e bassi consumi. Due le opzioni a disposizione: un motore MO126K25-D a 6 cilindri e 120 hp di potenza, o due MO94K33 a 4 cilindri e 90 hp.

Come tutti gli ultimi modelli Linssen, anche il Range Cruiser 430 Sedan Variotop potrà inoltre contare sulla preziosa presenza di alcuni “marchi di fabbrica” del cantiere olandese, come il FIS® (Floor Integrated System), l’FPS® (Floating Panel System), e l’HPH® (Hard Chine Prestressed Hull).

• Prezzo 2011:
• 449.500 Euro + Iva franco cantiere twin cabin 
• 409.500 Euro + Iva franco cantiere sigle cabin

– SEGUONO SPECIFICHE TECNICHE –

VARIOTOP® & WHEELHOUSE BASIC SPECIFICATIONS

• Lo.a. (approx) 13.90 m
• Lunghezza al galleggiamento 11.80 m
• Larghezza (approx) 4.35 m
• Pescaggio (single/twin) (approx) 1.20/1.22 m
• Altezza con Variotop® 3.47 m
• Altezza con Wheelhouse 3.05 m
• CE classification B (sea)
• Altezza cabine (approx) 1.97 m
• Dislocamento Variotop®/Wheelhouse (±)19.5 / 19.8 Tons

Motorizzazioni

• Motore Singolo: 1 x 6 cyl. Steyr Diesel Type MO126K25-‐D 88 kW (120 HP), 2500 rpm
• Reverse clutch: ZF 45-‐RH / 2,5 : 1
• Alternator: 1x 90A-‐24V
• Doppia Motorizzazione: 2 x 4 cyl. Steyr Diesel Type MO94K33 66 kW (90 HP), 3000 rpm
• Reverse clutch: ZF 25-‐H / 2,81 : 1
• Alternator: 2x 90A-‐24V

About Linssen Yacht

Linssen Yachts è uno dei più innovativi cantieri olandesi. Nato nel 1949, basato a Maasbracht – Paesi Bassi. Produce motor yacht totalmente dislocanti ed ecologicamente orientati. Barche in acciaio dai 9 ai 15 metri. In acciaio. Il cantiere impiega circa 130 addetti su di un’area di circa 35,000 mq. Il cantiere ha esteso l’area di produzione con un altro capannone reparto acciaio terminato a metà 2009. Il cantiere da oltre due anni ha iniziato un processo di sviluppo tecnologico e produttivo investendo milioni di euro in nuovi metodi di produzione automatizzati in linea suddiviso in 12 moduli di lavorazione, il LogiCam II. Questo permette di sviluppare la produzione e la crescita della 9-Series per i Grand Sturdy 29.9, 40.9, inoltre i nuovi 25.9, 34.9 ed il 45.9.

Nel nuovo impianto Linssen l’automazione e la produzione in serie di alta qualità sono diventate un must. Linssen ha interpretato il mercato da una differente prospettiva puntanto alla standardizzazione della produzione e della qualità di base al fine di fornire delle barche con ottima competitività sul prezzo finale. Barche che mantengono nel tempo il proprio valore. Una produzione assistita da computer in ogni sua fase. Gli yachts sono mossi elettronicamente su rotaie da un ciclo di lavoro ad un altro, a giorni specifici dalla stazione 1 alla stazione 12. Mass production ed economie di scala sono i fattori competitivi del cantiere.