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Telefoni satellitari, per telefonare ovunque
Pochi sanno cosa sia la telefonia satellitare (che Wikipedia spiega in modo breve ma efficace), eppure grazie ad essa è possibile telefonare ovunque da qualsiasi luogo del mondo, che siate in Antartide o nel deserto. La telefonia satellitare infatti sfrutta degli appositi satelliti per le telecomunicazioni che coprono una precisa area geografica, in questo modo è possibile connetterti alla rete telefonica da tutti quei luoghi coperti da un satellite (quindi in tutto il mondo)…
Scopriamo meglio la telefonia satellitare
- Inmarsat (Wikipedia) : comprende 10 satelliti che aumenteranno nel 2014 quando saranno lanciati dei nuovi satelliti che garantiranno copertura in tutto il mondo (escluse le zone polari) e consentiranno di navigare in internet con una velocità di 50 mbps.
- Iridium (Wikipedia) : Indubbiamente la migliore, possiede un totale di 77 satelliti, nel 2015 è previsto il lancio di nuovi satelliti che garantiranno la banda larga per tutti i terminali Iridium. Il 33% di Iridium è di proprietà di Finmeccanica (una nota società italiana).
- Thuraya (Wikipedia): è la meno importante, i suoi satelliti coprono il 44% del globo terrestre.
Inmarsat
Inmarsat ha finora lanciato un solo cellulare, chiamato IsatPhone Pro. Le principali caratteristiche sono:
- Telefonia satellitare
- SMS
- GPS
- Fino a 8 ore di conversazione
- Funziona da -20° C a 55° C, resistente alle cadute e all’umidità
- Il design è ottimo in quanto lo schermo ha un elevata visibilità, i tasti sono grandi ed utilizzabili anche con i guanti.
Iridium
Iridium è il miglior operatore satellitare anche perché offre una ampia gamma di prodotti. Tre sono i cellulari offerti da Iridium. Il migliore (e più recente) è il 9555 Satellite Phone. Quando un’oggetto ha una precisa utilità il design non conta più nulla, infatti questo cellulare potrà sembrarvi anche uno dei primi cellulari Nokia, invece è il miglior cellulare satellitare, in quanto prende ovunque. L’unico difetto è che non ha il GPS ed altre funzionalità dei moderni cellulari (bluetooth…).
Thuraya
Anche Thuraya offre una vasta gamma di telefoni satellitari, il migliore è Thuraya XT, il telefono satellitare dal design più bello. Il display è ultra-nitido anche alla luce del sole, le funzionalità infinite: SMS, GPS, email, FAX, internet e tanto altro. Due i difetti principali:
- Il design sarà pure il migliore ma i tasti sono troppo piccoli, specialmente per un cellulare che viene usato sempre in condizioni particolari
- La copertura è abbastanza limitata, prende in tutto il mondo tranne che in Sudafrica, Stati Uniti, Siberia e zone polari.
I prezzi / Dove comprare
I prezzi variano a seconda di dove li acquistate, ma in quanto telefoni satellitari, il prezzo non scende mai sotto i 600€, anzi a volte tocca e supera i 1000€.
È difficile trovare un luogo dove è possibile comprare questi cellulari. Facendo una veloce ricerca su internet Nauticom è un sito francese (tradotto un po’ male in italiano) che sembra affidabile e dove è possibile trovare tutti i cellulari di Thuraya, Inmarsat e Iridium. Di solito i telefoni satellitari si trovano comunque nei negozi di nautica, negozi di elettronica o di telefonia (sul web ho scoperto che alcuni negozi Telecom vendono dei cellulari Thuraya). In ogni caso nei rispettivi siti degli operatori trovi i links per cercare luoghi dove acquistare i loro prodotti.
Fonte: Skimbu
Magnum Banzai 44, il più piccolo yacht da Magnum Marine
Miami, marzo 2011 – Magnum 44′ Banzai è il più piccolo yacht del cantiere di Miami ed è prodotto nella versione “open sport configuration” con una sola cabina, ampio salone con cucina open space, una sola toilette con box doccia. Costruito per sviluppare prestazioni di assoluto riguardo raggiunge punte di velocità pari a 55 mph ovvero 48 nodi grazie ai suoi doppi motori Caterpillar or MAN da 700 hp l’uno e sostenuto da una coppia di trasmissioni di superficie Arneson surface drives. Nella versione con motori MAN la potenza dei motori sale a 800 hp l’uno.
Specifiche tecniche:
Carena Deep V
Max L.O.A. 44ft. 13.41 M
Max Baglio 12’ 3” 3.73 M
Pescaggio 3’ 6” 1.06 M
Dislocamento 33,000 lbs. 15.4 tons
Carburante 400 gal. 1514 L
Acqua 75 gal. 62 L
Power: Standard 2x Caterpillar C12 engines@ 700 HP each
Eliche di superficie Arneson Surface Drives
Velocità max 53-55 MPH con Standard 2x Cat
C12 Engines
Twin Disc / Arneson ASD-10
Surface Drives*
Velocità di crociera 288 miglia nautiche a 48 nodi
(2000 RPM)*
330 miglia nautiche 40 MPH*
Range, max, approx. 366 miglia nautiche 30 nodi
(1600 RPM)*
420 miglia nautiche 34 MPH*
*Calcolo con Cat C12 diesels ed Arneson Drives.
Sand-x, la motoslitta progettata per il deserto
Spesso si parla di nuovi veicoli sempre più futuristici e immaginari. In questo articolo però scopriremo un veicolo già utilizzato per divertimento ma anche per scopi militari: il Sand-X, voluto da alcuni sceicchi arabi, il Sand-X si può definire una motoslitta per il deserto.
Sand-X è una sorta di motoslitta prodotta dalla Sand-X Motors, con sede a Dubai. Come forse avete già dedotto è una produzione araba e pare sia acquistabile solo a Dubai nelle concessionarie autorizzate. Il prezzo, che non è mai stato rivelato pubblicamente, supera comunque i 10.000$. Il Sand-X è un prodotto dunque quasi esclusivo degli Emirati Arabi (o meglio non si sà se verrà o se è commercializzato altrove) ed è disponibile in due versioni:
- Desert Patrol, creato appositamente per scopi militari, comprende anche delle mitraglie “integrate” e delle barriere sul fronte del veicolo
- Sand-X (civil version), la versione “civile” del Sand-X, adatta per chi ha i soldi e si vuole divertire, o semplicemente per chi viaggia nel deserto senza scopi militari.
Oltre ad essere estremamente divertente, questo veicolo è in grado di viaggiare nel deserto, neve e fango e riesce a raggiungere i 100 km/h in ben 2,8 secondi, quanto una Ferrari. La velocità massima è di 185 km/h e la cilindrata è 800cc. Inoltre come viene detto nel sito questo veicolo è estremamente sicuro, anti-ribaltamento ed in grado di attraversare qualsiasi tipo di duna nel deserto.
Questa motoslitta è probabilmente uno dei veicoli più esclusivi e divertenti al mondo, se un giorno andrai a Dubai, chiedi dove se è possibile trovarlo a noleggio… Nel sito web trovi molte altre informazioni a riguardo.
Fonte: Skimbu
Magnum 51 Gold Label, altissimo livello dal cantiere navale Magnum Marine
Highlights della barca
Il nuovo Magnum 51 “Gold Label” è la versione motorizzata CAT del “51 Bestia”. E’ una combinazione di aggressività, fascino e originalità delle linee. Carena e prestazioni di altissimo livello con motorizzazione da 1.600 hp che spingono la barca a oltre 50 nodi. Linee tirate ed arricchite da particolari come le prese d’aria sul ponte di prua. Colore rosso-arancio metallizzato, unico nel suo genere. Lay out interno composto da 2 cabine con toilette privata, quadrato open space con cucina e dinette. Lunghezza 15,16 m e 4,15 m di larghezza per un dislocamento pari a 23.500 kg.
Miami, marzo 2011. Il nuovo Magnum 51 ” Gold Label” ha come caratteristica principale la sua tremenda velocità e la brutale forza in accelerazione. Un nome totalmente azzeccato per questa barca, unica nel suo genere.
Questo Magnum presenta una carena a V profonda ed è equipaggiato da doppia motorizzazione Caterpillar diesel da 1.600 HP. Come tradizione Magnum si accompagna alle ormai leggendarie eliche di superficie Arneson. Il 51 Gold Label raggiunge in pochissimo i 50 nodi di velocità massima. Questo sempre nella piena sicurezza, stabilità e grande tenuta di mare assicurata dalle proverbiali carene Magnum Marine. Luiz de Basto è il designer.
Un ampio quadrato di circa 7’ con cucina e divano ad U, 2 cabine con letti “queen size” e bagni privati. Possibile a prua anche la cabina marinaio. Esiste un lay out opzionale con un unico locale openspace con divani a V e cucina. Il cockpit, spaziosissimo e semplicemente organizzato con divano ad L e grandissimo sundeck poppiero.
La carena deep V ha deadrise un 24 gradi. E’ laminata manualmente con pure resine vinilestere ed E-glass. La struttura è rinforzata con fibra di carbonio. Altri dati da tenere in considerazione sono la capacità di carico. Acqua pari a 568,1 litri in serbatoio in alluminio collocata a prua sotto la master cabin. 2.366,1 litri di carburante anche questo in serbatoio unico in alluminio collocata a prua della sala motori (al di sotto della helm station e la sedileria di guida). Qui di seguito alcuni dati forniti dal primo test in mare a Miami (posizione trim tabs UP ed Arneson al 90% UP).
PREZZO: 2.123.000 EURO + IVA
| Carena Deep V longitudinal strake lines | ||
| LOA | 49’9″ | 15.16 m |
| Larghezza max | 13’8″ | 4.15 m |
| Pescaggio | 3′ 7″ | 1,06 m |
| Dislocamento | 52,000 lbs | 23.5 tons |
| Carburante | 700 gals | 2,366.1 l |
| Acqua | 150 gals | 568.1 l |
| Velocità max. | 58 mph | 50 nodi |
| Motori: 2 CAT diesel | 1.600 HP | |
| Eliche di superficie | Arneson Surface Drives 12 | |
BMW Serie 6 Coupè, esaltazione del comfort
BMW ha presentato al pubblico la sua nuova opera automobilistica: stiamo parlando della BMW Serie 6 Coupè, che in questa versione, per esaltare il comfort dell’abitacolo, ha beneficiato di un leggero aumento di dimensioni.
Sia la meccanica che le sospensioni sono le stesse della versione Cabrio, tutt’altra cosa invece per i propulsori; al top di gamma, infatti, troviamo il V8 da 4,4 litri con 407 cavalli(650i), seguito dal V6 da 3 litri con 320 cavalli(640i). È da sottolineare che il primo motore elencato, ha uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 4,9 secondi, con una velocità massima autolimitata di 250 km/h. Entrambe le motorizzazioni, inoltre, rispettano la rigorosa normativa Euro 5 e sono abbinate al cambio automatico ZF ad 8 rapporti, controllabile anche dai comandi al volante.
Il telaio della nuova BMW Serie 6 Coupè è del 50% più rigido rispetto a quello della versione Cabrio, questo per garantire un assetto più corsaiolo.
Oltre alle modifiche al telaio ed al motore, ciò che più colpisce di questa vettura sono gli interni, dotati di un nuovo sistema multimediale, caratterizzato da uno schermo da 10,2 pollici con sistema di navigazione satellitare integrato.
Su richiesta, inoltre, è disponibile un potente impianto Hi-Fi Bang & Olufsen, insieme a tanti altri comfort che aiutano a rendere la vettura un vero salotto; non mancano il sistema Head-Up Display (sistema che proietta le principali informazioni di marcia sul parabrezza anteriore) e l’attacco per iPhone.
Per altre informazioni basta visitare il sito bmw.it
Fonte: GoLook.it
Geoffrey Parker, un poker set di gran lusso
Il celebre produttore di giochi di lusso Geoffrey Parker, propone ai suoi clienti un nuovo set da poker pensato per più esigenti giocatori d’azzardo.
Il poket set in questione, dato il suo valore di 7,3 milioni di dollari, è stato già definito come il più costoso al mondo; questo è dovuto soprattutto alla presenza di ben 22.364 pietre preziose, per un totale di 1.012 carati.
Il prestigioso set da poker si presenta agli occhi con una grande custodia realizzata in pelle vera di alligatore, caratterizzata da una finitura personalizzata a seconda dei gusti del cliente, con interni in pelle scamosciata; il lucchetto, la serratura e lo stesso telaio sono tutte rigorosamente in oro bianco 18 carati con particolari ricoperti da diamanti.
All’interno troviamo 4 mazzi platinati e 384 fiches dotate di tanta esclusività: ognuna di loro è in oro bianco 18 carati, con dettagli in pelle di alligatore e contorno tempestato da pietre preziose di grande valore.
Per tutti gli interessati, questo esclusivo poker set è già pre-ordinabile, ma il suo lancio ufficiale avverrà fra circa 9 mesi.
Per informazioni basta visitare il sito geoffreyparker.com
Fonte: GoLook.it
Ngoni, yacht di lusso dai cantieri navali Baltic Yachts
Fonte: GoLook.it
Bentley Supersports Ice Speed Record Convertible, opera automobilistica
Fonte: GoLook.it
CrystalRoc, bumper per iPhone Apple 4 in oro, argento e platino
Fonte: GoLook.it
Lamborghini Aventador LP700-4, bellezza e prestigio
Lamborghini Aventador LP700-4 è la nuova proposta della prestigiosa casa automobilistica Lamborghini, che ha fatto la sua prima comparsa in pubblico al Salone di Ginevra.
Il nome di questa nuova supercar è ispirato al toro Aventador, premiato con il “Trofeo de la Peña La Madroñera” a seguito del combattimento nell’arena di Saragozza, in Spagna.
La Aventador LP700-4 si presenta con una lunghezza di 4.78 metri ed una larghezza di 2,26 metri, con un’altezza di soli 1,13 metri per una massa totale di appena 1.575 chilogrammi; numeri da capogiro per una supercar rivoluzionaria a tutti gli effetti, ma non finisce qui. Per ciò che concerne la propulsione, infatti, questa nuova Lamborghini monta un potente V12 da 6,5 litri, capace di erogare la potenza massima di ben 700 cavalli con una coppia di 690 Nm; lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in soli 2,9 secondi, mentre la velocità massima dichiarata è di 350 km/h.
La carrozzeria è definita da linee spigolose ed aggressive ed è appoggiata su cerchi in lega da 19 pollici nell’anteriore e 20 pollici nel posteriore, con pneumatici rispettivamente 255/35 e 335/30.
A bordo, come ci si può già pensare, la tecnologia adottata è tanta, e soprattutto all’avanguardia grazie ai nuovi sistemi di controllo elettronico e all’innovativo sistema multimediale di nuova fattura.
È inutile sottolineare che l’impatto visivo di quest’auto è un qualcosa di indescrivibile e soprattutto ancora non paragonabile alle più attuali supercar, anche se, viste le altre novità presentate al Salone di Ginevra (da ricordare la Ferrari FF), il confronto sarà davvero difficile.
Per altre informazioni su questo nuovo capolavoro automobilistico, basta visitare il sito lamborghini.com
Fonte: GoLook.it
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