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Mercedes-AMG, seconda stagione consecutiva nel Campionato Superstars 2013

March 28, 2013 Leave a comment

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Mercedes-AMG nel Campionato Superstars 2013
Scende in pista il dream team della Stella
Per la seconda stagione consecutiva AMG, il Marchio High Performance di Casa Mercedes, scende in pista nel Campionato Superstars International Series. Quest’anno, a difendere i colori AMG, sarà il Team Romeo Ferraris con una coppia di eccezione formata da Vitantonio Liuzzi, ex-pilota di Formula 1 confermato alla guida della C 63 AMG dopo gli ottimi risultati dello scorso anno e Thomas Biagi, alla sua quarta stagione in Superstars. Il dream team della Stella debutterà il 7 aprile a Monza nella prima gara del campionato. Mercedes-AMG, official safety car e hospitality partner del Superstars 2013, accompagnerà la stagione con l’AMG Performance Tour: sportività senza compromessi per gli appassionati del Marchio AMG.
Mercedes-AMG si prepara ad una nuova stagione da protagonista nel Campionato Superstars. Il Marchio High Performance della Stella scalda i motori per la gara di esordio della stagione 2013, il prossimo 7 aprile a Monza. A scendere in pista sul tracciato brianzolo le due C 63 AMG del Team Romeo Ferraris, affidate a Vitantonio Liuzzi e Thomas Biagi.
L’ex-driver di Formula 1 punta nuovamente sugli oltre 550 cavalli della C 63 AMG: “Dopo l’intensa stagione dello scorso anno sono pronto a questa nuova sfida grazie ad un team e una vettura con cui, sono certo, saremo protagonisti. Dalla mia parte avrò la grande determinazione del team, l’esperienza di Thomas e una C 63 AMG ancora più competitiva.”
Thomas Biagi, che insieme a Tonio Liuzzi difenderà i colori Mercedes-AMG nella stagione 2013, è un veterano dei circuiti della Superstars e vanta già un titolo nel 2010.
“Oggi inizia una nuova sfida al fianco di una squadra di altissimo livello e di un costruttore che sta investendo molto sui giovani talenti e attività sportiva. Nelle ultime settimane ho trascorso diverse giornate insieme al team che sarà al mio fianco durante il Campionato e mi ha davvero impressionato per professionalità e organizzazione del lavoro. Inoltre, al mio fianco avrò un compagno di squadra forte ed esperto come Tonio Liuzzi col quale conto di lavorare in tandem con un unico obiettivo comune: vincere”, ha dichiarato Thomas Biagi.
Le due C 63 AMG del team Romeo Ferraris non saranno le uniche Stelle ad emozionere il pubblico sulle tribune della Superstars. La scuderia dell’AMG Performance Tour sarà, infatti, presente nelle tappe italiane della stagione 2013, regalando ulteriore adrenalina alle giornate del Superstars. L’AMG Performance Tour rappresenta una porta d’accesso privilegiata per conoscere il mondo ad alte prestazioni AMG attraverso veri e propri Perfomance Days al fianco di piloti professionisti.
L’AMG Performace Tour è un elemento fondamentale della strategia AMG che si completa con l’apertura dei Performance Center, centri di eccellenza specializzati nella cura del Cliente AMG, e l’esperienza della Driving Academy, l’accademia di corsi di guida sportiva e sicura AMG. L’AMG Driving Academy, presente da quest’anno anche in Italia, offre una vasta scelta di training che consente agli appassionati di auto sportive di guidare, in ogni situazione di marcia, con maggior consapevolezza la propria vettura migliorando così le proprie performance grazie alla supervisione di piloti professionisti.
Vitantonio Liuzzi
Trentadue anni, di Locorotondo (Ba) Liuzzi debutta in Formula 1 nel 2004, con la scuderia Red Bull. Successivamente, passa alla Toro Rosso e conclude la sua carriera nel massimo campionato nel 2011, con Force India, dopo aver disputato in totale 82 Gran Premi. Nel 2012 debutta nel campionato Superstars con una Mercedes C 63 AMG del team CAAL Racing e al termine di una stagione incerta fino all’ultima gara conquista il secondo posto in classifica assoluta.
Thomas Biagi
Bolognese, classe 1976, inizia la sua carriera in karting dove, giovanissimo, si laurea Campione Italiano. Nel 2003, dopo esperienze in Formula Alfa Boxer, Formula 3 e F.3000 Internazionale lascia le monoposto per passare alle ruote coperte e, nella sua prima stagione in FIA GT1, conquista il titolo di Campione del Mondo; un risultato che ripete anche nel 2007. Nel 2010, dopo 2 titoli conquistati, Biagi abbandona il FIA GT per il Campionato Superstars, che si aggiudica al primo tentativo. La stagione 2012 lo ha visto impegnato in ben due campionati: Superstar Series e GT Italiano.
Il team Romeo Ferraris
La carriera di Romeo Ferraris comincia nel 1959: una grande passione che nel corso degli anni gli permette di conquistare ben 67 titoli e più di mille vittorie, tra campionati automobilistici italiani, europei e mondiali in tutte le categorie. Nel suo palmares anche numerose vittorie e record nella motonautica che, dal 1970 al 2004, lo vede protagonista nelle principali compezizioni Offshore. Nel 2004 torna alle quattro ruote con l’E.T.C.S. vincendo i rispettivi titoli di classe per 5 anni consecutivi. I successi continuano nel 2009 con il titolo iridato nel Sara GT e nel 2010 con il Trofeo Abarth Preparatori. Nel 2012 partecipa alla Superstars con una Mercedes C 63 AMG.
Il Campionato Superstars
La Superstars 2013 ammette vetture equipaggiate esclusivamente con propulsori V8. Il Campionato si articola su 8 appuntamenti, ciascuno con doppia gara della durata di 25 minuti più un giro. Per ogni appuntamento si svolge un turno unico di qualificazione che stabilisce lo schieramento di partenza di entrambe le gare del weekend. Il calendario prevede tre gare in Italia e cinque trasferte estere: Al termine della stagione vengono assegnati il titolo italiano e il titolo internazionale.
Ulteriori informazioni su media.mercedes-benz.it  e media.daimler.com

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Mercedes-AMG e Cigarette Racing, offshore con il motore elettrico più potente al mondo

February 13, 2013 Leave a comment

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L’offshore con il motore elettrico più potente al mondo è AMG
Affalterbach/Miami (USA) – All’International Boat Show di Miami (dal 14 al 18 febbraio 2013) Mercedes-AMG e Cigarette Racing presentano l’ultimo frutto della loro collaborazione. Sul prototipo “Concept Cigarette AMG Electric Drive” sono integrati numerosi componenti di SLS AMG Coupé Electric Drive. Il motore ad alte prestazioni della supersportiva elettrica garantisce al motoscafo offshore il primato di imbarcazione a motore elettrico più potente e più veloce al mondo. Il “Concept Cigarette AMG Electric Drive” incanta con i suoi 1.656 kilowatt di potenza e 3.000 Nm di coppia massima. SLS AMG Coupé Electric Drive è la vettura di serie con propulsore elettrico più potente e veloce al mondo. Tecnologia, performance e design dell’offshore Cigarette sono chiaramente ispirati a quelli della supersportiva elettrica di Affalterbach. Con questo progetto comune Mercedes-AMG e Cigarette Racing sottolineano la propria leadership tecnologica.
La vernice opaca “AMG Electricbeam magno”, disponibile in esclusiva per SLS AMG Coupé Electric Drive, si ritrova anche sul motoscafo da 38’ (11,6 metri) “Concept Cigarette AMG Electric Drive”. Il colore, insieme al logo AMG applicato sui lati dello scafo, testimoniano la collaborazione del costruttore navale di Miami con Mercedes-AMG GmbH di Affalterbach. Allo stesso tempo, le caratteristiche di design evidenziano esteticamente il trasferimento di tecnologie dalla Ali di gabbiano all’offshore. L’imbarcazione impiega due gruppi propulsore Mercedes-AMG, ciascuno con sei motori elettrici, installati a poppa ed indipendenti l’uno dall’altro, con un cambio per ciascun lato. Basta un’occhiata ai dati tecnici del motore per capire che i dodici motori elettrici sincronizzati a magnete permanente, compatti e raffreddati ad acqua, sono stati mutuati da SLS AMG Coupé Electric Drive: ogni motore elettrico eroga 138 kW di potenza e 250 Nm di coppia. La potenza massima complessiva di 1.656 kilowatt e la coppia massima di 3.000 Nm regalano una velocità massima di oltre 160 km/h, che rende il “Concept Cigarette AMG Electric Drive” l’offshore elettrico a emissioni zero più veloce del mondo. Come su SLS AMG Coupé Electric Drive, i motori e la batteria del “Concept Cigarette AMG Electric Drive” sono ubicati in una posizione ideale. Baricentro basso e ripartizione ottimale del peso sono garanzia di ottima manovrabilità e dinamismo.
Uno sguardo ai dati principali:

SLS AMG CoupéElectric Drive Concept Cigarette AMGElectric Drive * *
Potenza massima 552 kW 1.656 kW
Coppia 1.000 Nm 3.000 Nm
Velocità massima 250 km/h* oltre 160 km/h
Contenuto energetico della batteria 60 kWh 240 kWh
Tensione della batteria 400 volt 400 volt
Emissioni di CO2 0 g/km 0 g/km

* Limitata elettronicamente; * * Dati provvisori
High-tech da Formula 1: batteria agli ioni di litio ad alto voltaggio
Efficienza, potenza e peso della batteria: tre parametri con i quali Mercedes-AMG fissa nuovi standard di riferimento. La batteria ad alto voltaggio di SLS AMG Coupé Electric Drive dispone di un contenuto energetico di 60 chilowattora, 600 chilowatt di potenza teorica massima e 548 kg di peso: tutti record assoluti in campo automobilistico. La batteria agli ioni di litio, raffreddata a liquido, è caratterizzata da una tensione massima di 400 Volt ed è costituita da dodici moduli, ciascuno con 72 celle agli ioni di litio. Cigarette utilizza complessivamente quattro di queste batterie high-tech, arrivando a 48 moduli e 3.456 celle, per una capacità complessiva di 240 chilowattora ed un carico ammissibile elettrico di 2.400 chilowatt. Valori di punta di tutto rispetto anche nel campo della costruzione nautica. Le batterie, sviluppate attingendo all’high-tech ed al know-how della Formula 1, sono il risultato della collaborazione tra Mercedes-AMG GmbH di Affalterbach e Mercedes AMG High Performance Powertrains Ltd., un’azienda con sede a Brixworth (GB) che già da tempo collabora con Mercedes-AMG.
Di serie il “Concept Cigarette AMG Electric Drive” è equipaggiato con due caricabatterie di bordo da 22 chilowatt ripresi da SLS AMG Coupé Electric Drive quindi, grazie all’adattamento agli standard delle infrastrutture di molte marine americane, è disponibile con capacità di ricarica di 44 chilowatt. Il processo di ricarica dura circa sette ore, ma può scendere a meno di tre ore se si richiede che il motoscafo venga equipaggiato con quattro caricabatterie di bordo.
Design, allestimento e plancia con elementi tipici AMG
Design ed allestimento rispecchiano l’elevata dinamicità del “Concept Cigarette AMG Electric Drive”. Ai sedili sportivi tipici di Cigarette Racing si affiancano numerosi elementi in carbonio sulla plancia. Dietro al volante si scopre una strumentazione configurata in modo simile a quella di SLS AMG Coupé Electric Drive, con quadranti in colore “AMG Electricbeam magno” e logo AMG che forniscono informazioni su potenza sviluppata al momento dal motore, velocità, tensione e stato di carica delle batterie.
Collaborazione tra Mercedes-AMG e Cigarette Racing dal 2007
Mercedes-AMG e Cigarette Racing collaborano dal 2007 quando la loro attenzione era rivolta principalmente a Clienti ed attività congiunte di marketing. I risultati di questa collaborazione si sono visti nel 2010 e nel 2012, con la realizzazione di due motoscafi esclusivi. Il primo è stato il “46’ Rider Inspired by AMG”, con tecnologia, design ed allestimento decisamente ispirati ad SLS AMG “Ali di gabbiano” presentata nel 2009. Nel 2012 è seguito il “The Inspired by AMG Black Series 50’ Marauder”, un motoscafo strettamente legato a C 63 AMG Coupé Black Series.
Sull’acqua come su strada ad accomunare Mercedes-AMG e Cigarette Racing sono le prestazioni. Gli scafi eccezionali, lunghi da 38 a 55 piedi (da 11,6 a 16,8 m), realizzati da questa azienda americana specializzata sono, come le supersportive AMG, tra i bolidi più veloci ed allo stesso tempo più esclusivi al mondo. Prodotti di qualità artigianale creati su misura per appassionati e collaudati in condizioni estreme. Mercedes-AMG e Cigarette Racing sono affini anche nel DNA, infatti, entrambe affondano le proprie radici nel mondo delle corse vivendo di questa passione totalizzante.
Ulteriori informazioni su media.mercedes-benz.it http://www.media.daimler.com