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La prestigiosa casa automoblistica della stella, Mercedes-Benz, rilascia le prime immagini ufficiali della nuova e tanto attesa Classe E Coupè 2013.
La nuova generazione della Classe E Coupè deriva dalla E W212, dalla quale ne riprende la meccanica introducendo però una nuova estetica totalmente rivisitata e ricca di nuovi dettagli.
Più moderna e aggressiva nello stile, la Classe E Coupè model year 2013introduce anche nuovi propulsori, come ad esempio il 6 cilindri sovralimento E 400, in grado di erogare una potenza massima di 333 cavalli con una coppia di 480 Nm.
In attesa di nuovi dettagli su questa nuova opera automobilistica, che sarà lanciata sul mercato prima della fine dell’anno, eccovi di seguito le nuove immagini ufficiali rilasciate da casa Mercedes-Benz.

Fonte: GoLook.it

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Nuova Mercedes-Benz Classe B Electric Drive
Una Stella a zero emissioni
Stoccarda/New York – Anteprima mondiale al Salone Internazionale dell’Auto di New York 2013 per Mercedes-Benz Classe B Electric Drive: emissioni zero, motore elettrico con elevati valori di coppia, design dinamico ed interni raffinati. Classe B Electric Drive ha un’autonomia massima di circa 200 chilometri, rappresenta un punto di riferimento per qualità costruttiva e sicurezza ed assicura un piacere di guida senza compromessi all’insegna del comfort e della connettività digitale integrata. Classe B Electric Drive sarà lanciata negli USA all’inizio del 2014.
La nuova Classe B Electric Drive sorprende quanto a dinamica di marcia, grazie ad un’accelerazione decisamente brillante unita alla massima silenziosità di funzionamento. Su questa nuova Mercedes elettrica guidatore e passeggeri hanno spazio a volontà e godono di raffinati interni realizzati con materiali di pregio. Classe B Electric Drive coniuga dinamismo e piacere di guida all’assenza di emissioni locali.
“Classe B Electric Drive soddisfa il sogno, condiviso da molti Clienti, di una guida a zero emissioni senza tradire il DNA Mercedes-Benz in fatto di sicurezza, comfort e, naturalmente, piacere di guida senza compromessi”, ha dichiarato Joachim Schmidt, Membro del Board of Management di Mercedes-Benz Cars e Responsabile Sales and Marketing.
Potenza e dinamismo
La nuova Mercedes-Benz Classe B Electric Drive è basata su Classe B a trazione convenzionale, autentico best-seller in numerosi Paesi a partire dal lancio nel 2011. Oltre ad un concept che la rende particolarmente versatile, Classe B vanta oggi, grazie all’innovativo sistema di trazione elettrica, un’ecocompatibilità superiore che solo la Stella è in grado di offrire. Negli Stati Uniti, la vettura verrà lanciata esclusivamente con trazione a batteria elettrica.
Alla straordinaria silenziosità di funzionamento in assenza di emissioni provvede un motore elettrico 100 kW di potenza. Come tipicamente accade nel caso dei veicoli elettrici, la coppia massima di 310 Nm è disponibile fin da subito premendo il pedale dell’acceleratore e corrisponde, indicativamente, a quella di un moderno motore a benzina da 3 litri di cilindrata. L’accelerazione della vettura da ferma risulta particolarmente interessante, la Classe B per passare da 0 a 100 km/h a trazione elettrica richiede molto meno di dieci secondi, garantendo prestazioni superiori e un dinamico piacere di guida in ogni situazione. La potente batteria agli ioni di litio che alimenta la trazione elettrica è situata nel cosiddetto “Energy Space” sotto al pianale della vettura, posizione strategica in termini di ingombro e sicurezza. Grazie a questa intelligente soluzione, la cinque posti mantiene la stessa grande abitabilità interna e lo stesso spazio per i bagagli della tradizionale Classe B.
Emissioni zero anche su lunghe percorrenze
La velocità massima è limitata elettronicamente a 160 km/h e l’autonomia raggiunge circa i 200 km. Ciò significa che, oltre alla guida ad emissioni zero nel contesto urbano e su brevi tratte, è anche possibile effettuare viaggi più lunghi senza problemi come, ad esempio, nel caso delle percorrenze giornaliere dei pendolari. La batteria di Classe B Electric Drive può essere ricaricata con qualsiasi presa di corrente standard per uso domestico. Negli USA, il tempo di ricarica per 100 chilometri circa di autonomia è di meno di 2 ore a 240 V/40 A.
Ad auto in movimento, il sistema Electric Drive stesso contribuisce a garantire un bilancio energetico favorevole trasformando l’energia cinetica in corrente elettrica in fase di frenata, con cui ricaricare la batteria (recupero dell’energia).
Dinamico design Mercedes-Benz
Raffinata sportività ed estetica straordinaria: la nuova Classe B Electric Drive è un altro esempio dell’autorevolezza e della sportività del design Mercedes-Benz, con linee che esprimono potenza e tensione e ricercati dettagli di stile. Sia il frontale che il posteriore accentuano la larghezza della vettura, con un’ampia e prominente calandra, proiettori che abbracciano le fiancate della vettura, un ampio lunotto ed un grande portellone posteriore con soglia di carico bassa. I pannelli delle soglie laterali e l’incisivo paraurti con luci diurne a LED sottolineano il dinamismo della vettura. La presa di ricarica è celata dietro al relativo sportellino.
Interni sportivi con dettagli raffinati
Gli interni sottolineano gli elevati standard Mercedes-Benz in fatto di comfort. I materiali di alta qualità, le superfici finemente strutturate, i dettagli pregiati e le finiture precise evidenziano come la guida elettrica abbia raggiunto un livello molto alto secondo la filosofia Mercedes-Benz. Le tre grandi bocchette di ventilazione rotonde al centro, con i tipici diffusori a forma di croce, sono una caratteristica sportiva che contribuisce al linguaggio emozionale del design degli interni. Per quanto riguarda i sistemi di informazione e comunicazione, Classe B Electric Drive offre praticità e quell’incredibile funzionalità che, in precedenza, era riservata alle vetture di categorie superiore. La dotazione di serie include l’Audio 20 con schermo a colori da 14,7 cm, un doppio sintonizzatore, un lettore CD con compatibilità MP3 e un collegamento USB. La navigazione è garantita dal Becker® MAP PILOT. Inoltre, B Electric Drive è dotata del sistema multimediale COMAND Online con accesso a Internet e comando vocale VOICETRONIC disponibile a richiesta.
Le funzioni specifiche delle vetture elettriche completano la strumentazione di Classe B Electric Drive. L’intuitivo indicatore dell’energia elettrica disponibile si trova nella parte destra del quadro strumenti. La lancetta si muove in senso orario dal settore verde a quello rosso man mano che l’energia viene utilizzata, e scende al di sotto dello zero quando la vettura fornisce energia recuperata alla batteria.
Piena connettività
La moderna tecnologia fa sì che Classe B Electric Drive non sia solo sostenibile (perché localmente a zero emissioni) ed agile (grazie alla coppia ed all’accelerazione elevate), ma anche completamente collegata in rete. Il controllo e la configurazione remoti della vettura sono possibili tramite la cosiddetta “Vehicle Homepage”, con la massima praticità. Il guidatore può facilmente accedere alla vettura via Internet, utilizzando un PC o uno smartphone. Così è possibile controllare lo stato di carica attuale della batteria agli ioni di litio o verificare l’autonomia attuale della vettura su una mappa. È anche possibile visualizzare il percorso pianificato, mostrando subito se e dove è possibile ricaricare la vettura lungo la strada. La gamma di servizi dedicati alla connettività è completata dall’opzione di controllo della climatizzazione prima dell’accesso, che consente un preriscaldamento o preraffreddamento programmato individualmente.
Sicurezza senza compromessi
Mercedes-Benz applica i tradizionali elevati standard in fatto di sicurezza a Classe B Electric Drive. Grazie all’innovativo “Energy Space”, la batteria è sistemata in modo sicuro sotto il pianale per garantire la protezione in caso di impatto. Inoltre, Mercedes-Benz ha già dotato di serie questa innovativa vettura elettrica del sistema di prevenzione delle collisioni basato su radar (COLLISION PREVENTION ASSIST) con Brake Assist adattivo. Questo sistema di assistenza emette un avvertimento visivo e acustico al rilevamento di ostacoli, prepara il conducente alla frenata e lo assiste durante la stessa in funzione della situazione. Il rischio di tamponamenti si riduce così in modo significativo. Sono inoltre disponibili i sistemi di assistenza alla guida più attuali (tra cui Blind Spot Assist, sistema antisbandamento e Active Park Assist).
La guida elettrica secondo Mercedes-Benz
Le vetture elettriche a zero emissioni locali, come la nuova Classe B Electric Drive, rivestono un ruolo importante nella strategia Mercedes-Benz per la mobilità sostenibile. Nella gamma elettrica della Stella rientrano Classe A E-CELL, Classe B F-CELL, Vito E-CELL e SLS AMG Coupé Electric Drive. Anche smart fortwo electric drive ha riscosso un buon successo presso la nostra Clientela. Dalla metà dello scorso anno sono state prodotte e consegnate più di 1.000 vetture. La nuova Classe B Electric Drive sarà disponibile negli Stati Uniti dall’inizio del 2014 e successivamente in Europa.
Dati tecnici *

* Preliminari

Ulteriori informazioni su media.mercedes-benz.it e http://www.media.daimler.com

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Mercedes-Benz Concept GLA
Basta con la solita routine
Con il Concept GLA, Mercedes-Benz presenta al “Salone dell’automobile di Shangai” (21 – 29 aprile 2013) un nuovo SUV di categoria superiore. Il Concept GLA coniuga un design dinamico con la grande versatilità di un’auto per il tempo libero. Sotto il cofano di questa concept car (lunghezza/larghezza/altezza: 4383/1978/1579 mm) è alloggiato un quattro cilindri turbo a benzina da 1.991 cm³ e 155 kW (211 CV), che trasferisce la sua potenza alla strada grazie all’ausilio del cambio automatico a doppia frizione 7G-DCT e della trazione integrale 4MATIC. Una novità assoluta: i fari con tecnologia laser, che oltre ad illuminare la carreggiata, hanno anche la funzione di proiettori di immagini.
“Con il Concept GLA inauguriamo una nuova strada nel segmento dei SUV: l’evoluzione sportiva in stile coupé di questa categoria di automobili”, ha dichiarato Joachim Schmidt, membro della Direzione di Mercedes-Benz Cars e Responsabile della Divisione Vendite e Marketing. “Si tratta, infatti, di un SUV che coniuga un’indole sportiva con la versatilità e robustezza di una vettura per il tempo libero. Basta con la solita routine! è la promessa che quest’auto fa al suo guidatore. Allo stesso tempo, evidenzia le infinite potenziali della nostra architettura compatta, i cui modelli Classe A e Classe B hanno conquistato nel primo trimestre 2013 la leadership del mercato tedesco nei relativi segmenti.”
Il design degli esterni: sapiente alternanza di citazioni SUV
Questa nuova concept car mostra la forza innovatrice dei suoi designer con una serie di caratteristiche incisive. Tra queste figurano il possente cofano motore con curvature ellittiche e la mascherina sportiva del radiatore, con la Stella centrale racchiusa in una nuova cornice che confluisce armonicamente in due listelli laterali. Nuovi anche i softcube: tasselli cubici dagli spigoli leggermente smussati che definiscono la struttura della mascherina del radiatore e si ritrovano anche nei sottoporta e i terminali di scarico.
I caratteristici specchi retrovisori esterni, montati su due sostegni e protetti da una griglia, sottolinenano lo stile SUV, così come la protezione antincastro anteriore. Il Concept GLA colpisce anche per la vernice ALU-BEAM argento opaco della sua carrozzeria.
Il Concept GLA incarna forza e superiorità anche nella vista laterale: la “dropping line” si estende dal faro anteriore fino al passaruota posteriore, esprimendo pienamente la filosofia di design di questa vettura. La modanatura sulla linea di cintura presenta uno sviluppo ascendente dalla porta posteriore verso il montante posteriore. Insieme all’effetto luminoso lungo la curvatura e alla linea che all’altezza dei sottoporta sale verso la dropping line discendente, si produce sulla fiancata un originale gioco di linee che conferisce alla vettura un profilo filante e dinamico. Le maniglie affusolate, completamente incassate nella carrozzeria di questa cinque porte, fuoriescono appena si preme un pulsante. I cristalli laterali senza cornice sottolineano il carattere coupé della concept car.
I cerchi da 20″, dall’incisivo design a cinque razze a turbina asimmetrica, montano pneumatici 255/45 R 20, progettati appositamente per il Concept GLA. Il battistrada riprende, infatti, le linee dei cerchi prolungandone il motivo decorativo.
Sul retrotreno, le spalle larghe sono poste in evidenza dal profilo rientrante del montante posteriore. La loro naturale prosecuzione nei gruppi ottici posteriori sottolinea la larghezza della coda. Il design esprime forza e decisione, senza essere aggressivo. Quest’impressione è rafforzata anche dal lunotto convesso e dalla linea arcuata della modanatura cromata tra i due gruppi ottici posteriori. Attira l’attenzione anche il grosso spoiler sul tetto, che riprende magistralmente la struttura della pannellatura del tetto e alloggia la terza luce di stop.
Lungo il rivestimento del paraurti posteriore spiccano altre citazioni tipiche di un SUV, come la protezione del bordo di carico e la protezione antincastro, mentre l’impianto di scarico a doppio terminale attesta l’ambizione sportiva.
Il portellone posteriore dispone di un sistema di chiusura servoassistita e quindi si chiude e si apre elettricamente. I gruppi ottici posteriori integrali si sollevano con il portellone, che alzandosi rende visibili le luci supplementari che hanno la funzione di segnalare la vettura ai veicoli che sopraggiungono quando il bagagliaio è aperto. Altri dispositivi di illuminazione sono alloggiati nella traversa posteriore, sopra il roof rail.
Gli interni: perfezione artigianale
Gli interni sono in linea con lo stile delle nuove compatte Mercedes-Benz, che è stato tuttavia reinterpretato per dare vita all’abitacolo di un SUV moderno ed estremamente elegante. Dominano i rivestimenti in pelle e le superfici in alluminio scuro galvanizzato, in seducenti contrasti tra loro. I quattro sedili singoli e i pannelli centrali delle porte sono rivestiti in robusta pelle marrone che richiama l’immagine di una sella, per colore e lavorazione. Nel Concept GLA si possono, infatti, ammirare più di 20 metri di cuciture fatte a mano che tengono unite i lembi dei rivestimenti in pelle. L’analogia con la selleria è richiamata anche dai motivi impressi sui piani di seduta in pelle, che presentano al centro pregiati inserti in tela. I poggiatesta integrati dei quattro sedili sportivi sono tutti impreziositi da una modanatura illuminata, inserita nella parte aperta del poggiatesta.
Il retro dei sedili anteriori è rivestito, come altre parti della vettura, in pelle grigia con una particolare granulatura che prosegue il gioco degli elementi grafici che si staccano dalla superficie. I braccioli e i rivestimenti dei pannelli centrali delle porte presentano una struttura a vista.
La plancia portastrumenti è realizzata in più strati. Sulla superficie rivestita in pelle poggia una struttura portante in alluminio lucido e opaco che sostiene anche tutti gli strumenti. Le viti sono a vista e presentano un design appositamente studiato, mentre una copertura in plexiglas le protegge dalla polvere. La retroilluminazione accentua l’impressione che i vari piani di cui si compone la plancia siano sospesi in aria. I tasti di comando del COMAND Online sono il risultato di una grande precisione tecnica. Il retro della loro superficie in plexiglas è verniciato di nero e anche i pittogrammi si trovano sul lato posteriore, ricavati per incisione e successivo riempimento dei solchi.
Le bocchette di ventilazione nella plancia portastrumenti e nel vano posteriore sono un’evoluzione stilistica e, come per il Concept A-CLASS e il Concept Style Coupé, sono provviste di un sistema di retroilluminazione che cambia colore a seconda della temperatura selezionata dagli occupanti per la climatizzazione dell’abitacolo. La luce è bianca a 22°C, diventa blu se si seleziona una temperatura inferiore e passa al rosso quando viene richiesta aria calda.
Nel bagagliaio, le luci soffuse ambient a fibra ottica si presentano esteticamente come la continuazione della lunga consolle centrale, che dalla plancia portastrumenti si estende fino ai sedili posteriori. La superficie piana del vano bagagli è sottolineata dalle sagome rettangolari disegnate dai listelli lucidi inseriti nel pianale di carico. La fibbia della cintura a quattro punti con molla di precarico, presa in prestito dagli elicotteri, permette di fissare saldamente i bagagli, mentre una maniglia consente di ribaltare in avanti gli schienali dei sedili sportivi posteriori per creare una superficie di carico piana.
Luce laser: fari innovativi che proiettano luce e immagini
Inizia lo spettacolo! Entrambi i fari anteriori del Concept GLA sono muniti di un proiettore laser. Questi due proiettori non assolvono soltanto la funzione di luci di marcia, ma possono anche proiettare immagini e filmati su uno schermo o una superficie. Sono supportati tutti i formati compatibili con il COMAND Online, quindi immagini e filmati memorizzati su uno smartphone, scaricati da Internet o salvati sul disco fisso.
In alternativa, è possibile produrre uno spettacolo dal vivo, perché il Concept GLA dispone di due videocamere HD alloggiate sul roof rail nella parte anteriore del tetto. E queste non consentono soltanto di effettuare riprese tridimensionali durante la marcia a bordo del Concept GLA, ma possono anche essere rimosse e fissate, ad esempio, sopra un casco per mountain bike. Un faro supplementare per ciascuna videocamera assicura una buona illuminazione in tutte le situazioni. I filmati possono essere proiettati all’esterno o, in alternativa, essere riprodotti all’interno della vettura, sullo schermo del COMAND Online.
I proiettori laser sono più di un esercizio di stile dei tecnici e dei designer Mercedes-Benz. Come evoluzione dello Head-Up Display potrebbero infatti garantire maggiore sicurezza sulla strada. Con questa tecnologia si potrebbero per esempio proiettare sul piano stradale le frecce delle istruzioni di svolta del sistema di navigazione, segnalando così anche agli altri utenti della strada la direzione che il guidatore si accinge a prendere.
I fari: tecnologia laser e LED
Illuminati da una brillante luce azzurrina, i fari del Concept GLA non sono interessanti soltanto per via dei proiettori laser o dei ventilatori rotanti a vista che li raffreddano. Infatti, selezionando la funzione “coming-home” la luce azzurra si accende e si spegne ritmicamente, per segnalare che la vettura è in attesa del suo guidatore.
Mentre per le luci di marcia si è utilizzato per la prima volta un laser deviato da una lente a specchio, per le luci diurne nella caratteristica forma a fiaccola
e per gli indicatori di direzione sono stati adottati i LED. Gli indicatori di direzione sono realizzati sotto forma di luce sequenziale digitale e rappresentano pertanto un’evoluzione dell’effetto “Ola” che sul Concept
Style Coupé era stato ottenuto con una struttura meccanica.
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