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Palazzo Reale a Milano

February 5, 2013 Leave a comment

Palazzo Reale a Milano

Un grande polo culturale
Palazzo Reale rappresenta uno dei poli culturali più importanti. Con il palazzo vero e proprio, che sorge al centro di Milano a ridosso del Duomo, fanno parte del polo altre tre sedi espositive: la Rotonda di via Besana, il Palazzo della Ragione e il Palazzo dell’Arengario. Un polo espositivo immenso e di grande prestigio, come hanno dimostrato le tante mostre temporanee di successo realizzate in questi anni.
900 anni di storia
La storia di Palazzo Reale è indissolubilmente legata a quella di Milano. Le sue origini sono molto antiche. Sede del governo della città dal basso Medioevo, vide rafforzare il suo ruolo di centro politico con l’avvento delle signorie dei Torriani, Visconti e Sforza. Sempre più teatro di una fastosa vita di corte, di investiture e di ricevimenti solenni, nella seconda metà del Settecento, sotto il dominio austriaco, il palazzo fu rivestito di ornamenti e decorazioni che si ispiravano al barocchetto teresiano. Verso la fine dello stesso secolo avvenne la grande trasformazione neoclassica attuata da Giuseppe Piermarini. Da allora fu palazzo di regnanti, da Maria Teresa a Napoleone, da Ferdinando I ai Savoia re d’Italia. Illustri artisti celebrarono le glorie di re e imperatori e lo arricchirono di magnifiche opere d’arte, dipinti e arredi.
Nel 1920 Palazzo Reale divenne proprietà dello Stato italiano e fu aperto alle visite dei cittadini.
I bombardamenti del 1943 distrussero in parte l’edificio e solo oggi, dopo i faticosi progetti ventennali di recupero e restauro, si intravede la completa restituzione della reggia alla città di Milano.
Il progetto di recupero e di restauro
A oltre cinquant’anni dalle distruzioni della guerra, Palazzo Reale ritrova e accentua lacentralità del proprio ruolo nella vita culturale e sociale della città. Alla conclusione dei primi due lotti di restauro, è ora in corso il terzo e ultimo che restituirà l’intero palazzo al suo antico splendore. Il Museo della Reggia, del quale sono già visibili le prime sale riallestite, è concepito come un itinerario attraverso le quattro grandi stagioni del Palazzo: l’epoca Teresiana e Neoclassica, il periodo napoleonico, la Restaurazione e infine l’Età sabauda dopo l’Unità d’Italia. Si tratta di un attento e complesso lavoro di composizione dei magnifici arredi originali e del loro restauro, per suggerire una lettura, storica e stilistica, più ampia e articolata della vita di corte. Le prime sale appartenenti al periodo neoclassico, che va dalla ricostruzione del Piermarini al periodo napoleonico, sono quelle che meglio restituiscono losplendore di un’epoca “illuminata” in cui Milano ebbe un ruolo di grande rilievo in Europa.
Il programma di restauro di cui è in atto la terza e conclusiva fase, restituirà al Museo della Reggia le stanze del vecchio Appartamento di Riserva, nel quale sono ampiamente documentati e conservati i modi dell’abitare regale del XIX secolo. Un grande progetto museale, dunque, reso possibile dall’impegnodell’Assessorato alla Cultura e Musei del Comune di Milano e dalla collaborazione della Soprintendenza ai Beni Architettonici e del Paesaggio di Milano.

Fonte: Comune di Milano

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C 63 AMG “Edition 507”, nuova dimensione della sportività da Merceders-Benz

February 4, 2013 Leave a comment

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C 63 AMG “Edition 507”: la nuova dimensione della dinamicità
C 63 AMG diventa ancora più sportiva: l’aumento di potenza del V8 da 6,3 l AMG segna la nascita delle nuove versioni esclusive “Edition 507”. I suoi 373 kW/ 507 CV (+37 kW (50 CV)) per 610 Nm di coppia massima, sono il frutto di soluzioni tecnologiche mutuate dalla supercar SLS AMG: otto cilindri aspirato con pistoni forgiati, bielle ed albero motore a struttura leggera, impianto frenante composito AMG ad alte prestazioni di serie con pinze freno rosse. La C 63 AMG “Edition 507” è stata realizzata per guidatori sportivi e ambiziosi, che amano la tecnologia di alta gamma, il design esclusivo e i dettagli dell’equipaggiamento.
C 63 AMG “Edition 507” eroga ben 373 kW (507 CV) passando da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi nella versione Berlina e Coupé e  in 4,3 secondi con la versione Station Wagon. Due decimi di secondo sotto il modello di serie da 336 kW (457 CV), un decimo di secondo in meno rispetto alle versioni AMG Performance da 358 kW (487 CV) di potenza. La velocità massima (limitata elettronicamente) in tutte le varianti di carrozzeria è 280 km/h. Per sfruttare al meglio tutta la potenza delle versioni “Edition 507”, l’acquisto della vettura include un buono per partecipare ad una sessione di training dell’AMG Driving Academy.
Ola Källenius, Responsabile di Mercedes-AMG GmbH, ha dichiarato: “C 63 AMG, con il classico potente V8 aspirato da 6,3 l AMG è una delle vetture ad alte prestazioni AMG più diffuse al mondo. Con la nuova C 63 AMG “Edition 507”, offriamo ai nostri fedeli Clienti un’affascinante variante del modello con prestazioni e design ancora più eccezionali.”
Di seguito una panoramica dei modelli:

  C 63 AMG

“Edition 507”

 

Coupé

C 63 AMG 

“Edition 507”

 

Berlina

C 63 AMG 

“Edition 507”

 

Station-Wagon

Cilindrata 6.208 cm3 6.208 cm3 6.208 cm3
Potenza erogata 373 kW (507 CV)
a 6800 giri/min
373 kW (507 CV)
a 6800 giri/min
373 kW (507 CV)
a 6800 giri/min
Coppia max. 610 Nm

a 5200 giri/min

610 Nm

a 5200 giri/min

610 Nm

a 5200 giri/min

Consumo di carburante in ciclo NEDC combinato 12,0 l/100 km 12,0 l/100 km 12,2 l/100 km
Emissioni di CO2 280 g/km 280 g/km 285 g/km
Classe di efficienza G G G
Accelerazione

0-100 km/h 

4,2 s 4,2 s 4,3 s
Velocità massima 280 km/h* 280 km/h* 280 km/h*

* limitata elettronicamente
Per C 63 AMG “Edition 507” soluzioni tecnologiche mutuate da SLS AMG
L’aumento della potenza erogata fino a 373 kW (507 CV) a 6800 giri/min è stato ottenuto grazie a modifiche interne al motore V8 da 6,3 l AMG: i pistoni forgiati, già montati su SLS AMG, insieme alle nuove bielle ed a un albero motore a struttura leggera, si traducono in una riduzione del peso di tre chilogrammi. La minore inerzia favorisce l’agilità dell’M 156 otto cilindri aspirato, in grado di garantire ora anche flessibilità superiore. La coppia massima è stata inoltre aumentata di 10 Nm, passando da 600 a 610 Nm a 5200 giri/min. Se il collettore di aspirazione a geometria variabile in grigio titanio è un tratto distintivo del motore V8 potenziato, questo vanta ora anche un nuovo sistema di gestione.
Esternamente la C 63 AMG “Edition 507” si distingue dalla versione di serie per alcuni elementi di design unici: quello che più salta all’occhio è il cofano, mutuato da C 63 AMG Coupé Black Series. Due aperture nel particolare cofano in alluminio facilitano la dispersione del calore generato dal motore. Nuovi cerchi forgiati in lega AMG a razze incrociate con pneumatici 235/35 R 19 (anteriori) e 255/30 R 19 (posteriori) sono un’altra caratteristica esclusiva della “Edition 507”. Sono disponibili in due varianti: verniciati in grigio titanio torniti a specchio o nero opaco con finitura a specchio sulla flangia del cerchio. Nuove sono anche le Sport Stripes AMG color grigio grafite opaco sopra i listelli sottoporta laterali.
Il labbro dello spoiler sul cofano bagagliaio (solo versioni Berlina e Coupé), i gusci di retrovisori e i bordi della griglia del radiatore e le luci di marcia diurna presentano tutti una finitura nera lucida, evidenziando un’evidente vocazione sportiva, come del resto i fari oscurati. Disponibile a richiesta esclusivamente per C 63 AMG “Edition 507” è la finitura designo magno platinum.
Impianto frenante ad elevate prestazioni AMG in materiale composito
La C 63 AMG “Edition 507” è equipaggiata di serie con impianto frenante ad elevate prestazioni AMG con freni ceramici in materiale composito. Sull’asse anteriore sono montati dischi freno 360 x 36 mm, il cui materiale composito vanta caratteristiche di resistenza al fading più elevata e deformazione minore. L’impiego di dischi di questo tipo contribuisce inoltre a diminuire il peso: la riduzione delle masse non sospese determina una migliore risposta degli elementi a molla/ammortizzanti.
La tecnologia composita prevede che i dischi vengano fissati ad una semisfera in alluminio mediante otto bracci trasversali stampati. Questo consente di allungare in modo omogeneo la curva di attrito in presenza di carichi pesanti. I dischi freno, ventilati e forati, sono dotati di pinze fisse in alluminio a 6 pistoncini sull’asse anteriore ed a 4 pistoncini su quello posteriore. Le pinze freno sono verniciate di colore rosso.
Interni “Edition 507”: ancora più dinamici ed esclusivi
Gli interni decisamente sportivi, e al tempo stesso funzionali, risultano ancora più dinamici ed esclusivi nella versione “Edition 507”. Sono disponibili tre diverse varianti di equipaggiamenti: pelle designo/DINAMICA color porcellana, pelle designo/DINAMICA nera e pelle designo nera. Con i rivestimenti in pelle designo/DINAMICA, le cuciture a contrasto di colore chiaro creano un insieme particolarmente accattivante. Il volante Performance AMG in Alcantara® con inserti a contrasto in colore chiaro presenta una particolare impuntura a “ore 12”.
La leva selettrice del cambio sportivo AMG SPEEDSHIFT MCT a 7 rapporti si distingue per la presenza di finiture DINAMICA e badge AMG. Anche il volante e l’anello di tenuta della leva selettrice presentano cuciture a contrasto di colore chiaro.
Gli inserti rossi, nel quadro strumenti AMG, consentono di differenziare visivamente questa variante dagli altri modelli C 63 AMG. Le finiture nero Pianoforte lucido ed il logo “Edition 507” sul lato passeggero anteriore danno il tocco finale ad interni straordinariamente ricercati ed esclusivi.
Gli equipaggiamenti a richiesta dell’AMG Performance Studio comprendono:
Listelli sottoporta AMG, illuminati con luce bianca e tecnologia a LED
tappetini AMG
Differenziale autobloccante AMG sul retrotreno
Cerchi in lega a 5 razze AMG, color grigio titanio torniti a specchio, con pneumatici ant. 235/40 R 18 e post. 255/35 R 18
Sospensioni AMG Performance
Performance Media AMG
Finiture in fibra di carbonio/nero Pianoforte lucido AMG
Ulteriori inserti in pelle nera designo: Parte superiore del cruscotto, linee di cintura delle porte in pelle nera designo
C 63 AMG “Edition 507” sarà presentata in anteprima mondiale al Salone di Ginevra, il prossimo 5 marzo. L’inizio delle vendite è previsto a partire dall’8 aprile e sarà sul mercato a partire da giugno 2013.

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Mercedes-Benz, nuova Classe A ’“automobile più bella dell’anno”

February 4, 2013 Leave a comment

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La nuova Classe A è l’“Automobile più bella dell’anno”
Oltre 100.000 appassionati di automobili, in 52 Paesi, hanno eletto Mercedes-Benz Classe A “The Most Beautiful Car of the Year 2012”. La votazione è avvenuta tramite sette micrositi, messi a disposizione in più lingue dall’emittente televisiva Eurosport.
Ancora una volta la nuova Classe A ha colpito nel segno e lo scorso 29 gennaio ha ricevuto l’importante riconoscimento di “The Most Beautiful Car of the Year 2012”, nell’ambito del contest organizzato dall’emittente televisiva Eurosport. Ha ritirato il premio il Direttore Generale di Mercedes-Benz Cars Francia, Marc Langenbrinck. I voti del sondaggio, che si rinnova ogni anno dal 1987, sono stati raccolti dal 6 dicembre 2012 al 20 gennaio 2013.
Grazie il suo design rivoluzionario la nuova Classe A ha già al suo attivo svariati riconoscimenti tra cui l’AUTO BILD Design Award 2012 come auto tedesca più bella e il recente “Premio novità dell’anno 2013” del mensile Quattroruote, che ha visto la nuova compatta della Stella primeggiare tra le auto straniere nelle preferenze dei lettori.
Incoronata regina anche dai lettori della rivista ADAC Motorwelt e dagli utenti del portale online ADAC come vettura più amata dai tedeschi, ha ottenuto l’ambito riconoscimento “Yellow Angel” 2013 conferito dall’ADAC, l’Automobile Club tedesco.
Ulteriori informazioni su  media.mercedes-benz.it e media.daimler.com

W Motors, nuova supercar Lykan Hypersport 2013 con oro e diamanti

February 4, 2013 Leave a comment

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Presentata in anteprima al Qatar Motor Show, chiusa lo scorso 2 febbraio, la Lykan Hypersport 2013, nuova supercar prodotta da W Motors, nasce con l’intento di conquistare il titolo di auto più ”preziosa” al mondo.
Questo nuovo capolavoro automobilistico si presenta con un design futuristico, pronto a concorrere con le attuali supercar di punta del mercato ed a sfidarle in fatto di dotazione con dei componenti davvero ”preziosi”, come ad esempio igruppi ottici anteriori e posteriori rifiniti con particolari in oro e diamanti.
La Lykan Hypersport 2013 by W Motors, secondo quanto dichiarato ufficialmente dai suoi costruttori, è spinta da un potente propulsore da 750 cavalli con coppia motrice di 1.000 Nm, il quale permette un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi ed una velocità massima di 395 km/h; arriverà presto sul mercato ad un prezzo proibitivo di 3,4 milioni di dollari in una tiratura limitata di soli 7 esemplari al mondo.

Fonte: GoLook.it

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Moncler Gamme Rouge, giubbino a trapunta effetto boudin stampa ghepardo

February 4, 2013 Leave a comment

Moncler Gamme Rouge, giubbino a trapunta effetto boudin stampa ghepardo-w600-h600

GIUBBOTTO MONCLER GAMME ROUGE
Giubbino a trapunta effetto boudin in nylon stampa ghepardo.
Tessuto tecnico / Due tasche / Zip e automatici / Interno in piumino d’oca / Logo. EUR 1.032,00

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RS6 Avant Plus, imminente super berlina entro il 2013

February 4, 2013 Leave a comment

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Stephan Reil, Chief del reparto Audi Quattro, ha confermato che nel corso del 2013 arriverà sul mercato una variante più spinta dell’attuale ”super-berlina” di Ingolstadt, che arriverà ad erogare la potenza massima di 610 cavalli.
In una sua ultima intervista, l’ammirato Chief di casa Audi ha rivelato che si chiamerà sempre Audi RS6 Avant, con l’aggiunta però del suffisso Plus e, la sua produzione, avverrà in maniera limitata, restando dunque un modello speciale e destinato a pochi fortunati.
La nuova Audi RS6 Avant Plus, il cui lancio non è ancora fissato per una data ben precisa, sarà spinta da un potente propulsore V8 4.2 e, secondo quanto dichiarato, ci saranno migliorie e modifiche anche all’interno dell’abitacolo ma, per venire a conoscenza delle specifiche nel dettaglio si dovrà aspettare il suo lancio sul mercato.

Fonte: GoLook.it

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Mercedes-Benz Style, design esclusivo anche per gli occhiali

February 4, 2013 Leave a comment

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Disponibili nei negozi di ottica specializzati
Mercedes-Benz Style: design esclusivo anche per gli occhiali
Progettata dai designer di Mercedes-Benz Style e sviluppata in collaborazione con gli specialisti degli occhiali di Rodenstock, la nuova collezione di occhiali Mercedes-Benz Style primavera/estate 2013 ha debuttato all’Opti 2013, fiera internazionale di ottica e design. Altra esclusiva della fiera, il modello da sole Mercedes-Benz Style Iconic Eyewear che, attraverso un linguaggio di design scultoreo e uno stile progressivo e indipendente, propone un’anticipazione della collezione di occhiali Mercedes-Benz Style 2014.
Standard qualitativi di livello superiore e un linguaggio stilistico tipico del Marchio caratterizzano la collezione Eyeware Mercedes-Benz Style primavera /estate 2013 composta da sei modelli da sole e nove da vista, disponibili da subito nei negozi di ottica specializzati.
Protagonisti indiscussi della collezione ii modelli MBS 1024 e MBS 4010. Il primo, da sole, con lenti arrotondate su una montatura in titanio lucido e  stanghette opache si distingue per l’elegante effetto alternato di lucido e opaco. Disponibile in quattro diversi colori, la Drivers Edition, grazie alle lenti Rodenstock SunContrast o polarizzate, assicura una protezione completa dai raggi UV e antiabbagliamento che unitamente alla prescrizione individuale è garanzia di maggiore sicurezza al volante. Particolarmente trendy anche le montature in acetato multistrato bicolore del modello MBS 4010 che danno vita a nuance accattivanti e inedite, come ad esempio l’abbinamento di rosso e avana. Il modello da vista, caratterizzato dalla forma sportiva e lenti arrotondate, è disponibile anche in grigio scuro, oliva e nero-marrone.
Mercedes-Benz Style
Mercedes-Benz Style è sinonimo di design e innovazione. espressi attraverso design e stile intelligenti, chiaramente riconoscibili grazie all’utilizzo consapevole e inconfondibile di materiali innovativi, combinazioni di colore, strutture, forme e luce.
Ulteriori informazioni su media.mercedes-benz.it e media.daimler.com

BMW Tuning, dieci auto più belle al mondo

February 4, 2013 Leave a comment

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Per tutti gli appassionati del tuning ed in particolare delle opere automobilistiche della casa bavarese BMW, ecco di seguito una classifica delle10 auto BMW modificate più belle al mondo.
Mentre alcune tra le auto che vedete in questo articolo sono frutto dello studio di noti tuner, altre invece sono soltanto frutto della fantasia di appassionati che, con la loro voglia di distinguersi nel campo automobilistico e con la giusta disponibilità economica, sono riusciti a tirare fuori il meglio dalle loro classiche vetture di serie, dando vita a delle opere automobilistiche estremamente sportive e performanti sotto tutti i punti di vista. Ecco a voi quelle da noi considerato come le 10 BMW modificate più belle al mondo.

Fonte: GoLook.it

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Dubai Mall Aquarium, acquario più grande del mondo

February 4, 2013 Leave a comment

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Una struttura davvero unica in un centro esclusivo come il Dubai Mall, in grado di far vivere il mare ai suoi ospiti in un modo tutto nuovo.
Parliamo dell’Aquarium di Dubai, definito come l’acquario più grande del mondo con all’interno pesci di ogni genere, in continuo cambiamento.
Posto nella parte centrale del centro commerciale Dubai Mall, l’acquario vanta di diversi primati, come ad esempio quello battuto grazie al suo pannello in vetro acrilico più grande del mondo da 32,88 metri di larghezza, 8,3 metri di lunghezza e 750 mm di spessore.
Altro motivo per cui si trova nel libro dei Guinness World Record è la sua capienza, che arriva a oltre 10 milioni di litri così da riuscire ad ospitare migliaia di pesci senza alcun sovraffollamento.
Di seguito, eccovi alcune foto che mostrano in tutto il suo splendore lo spettacolare Aquarium del Dubai Mall.

Fonte: GoLook.it

BowBlade, arco analogico digitale per iPhone Apple da BowBlade Corporation

February 4, 2013 Leave a comment

bowblade

BowBlade, questo strano ma interessante accessorio per iPhone, non è altro che una delle ultime novità appena presentate al MacWord/iWorld 2013.
Ispirato da film come The Hunger Games, l’arco analogico/digitale BowBlade dovrebbe essere in grado di dare agli utenti la sensazione di tenere tra le mani un arco vero; la sua integrazione con iPhone, che in questo caso viene posizionato nella parte anteriore dell’arco, starebbe proprio nella sostituzione delle frecce con dei ”colpi” sul display del melafonino.
La sua funzione, inoltre, non sarebbe legata ad una sola applicazione dedicata ma, sino ad ora, risulterebbe già compatibile con 35 giochi presenti su App Store, tra cui sono presenti titoli del calibro di “Star Battalion”, “Final Space”, “Real Shooter”, e “Nerf Blaster Challenge”.
Per ora non è ancora stato annunciato il prezzo e la data di lancio ma, stando alle anticipazioni, l’arco ”controller” BowBlade per iPhone dovrebbe arrivare sul mercato europeo prima dell’Estate 2013.

Fonte: GoLook-Technology.it

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