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Lapo Elkann, fiammante Maserati Ghibli
Sappiamo tutti che Lapo Elkann ama le personalizzazioni estreme, ed è proprio per questo che stupisce il fatto che sia stato immortalato per le vie di Milano con una fiammante Maserati Ghibli, nuova opera automobilistica del Tridente, che non risente affatto di questa sua stravagante inclinazione.
Lapo ha detto più volte nelle sue interviste di attuare le sue strane personalizzazioni a causa della sua passione per la stravaganza, la stessa che lo ha spinto ad essere attivo anche nel campo della moda con la fondazione del marchio Italia Independent, ormai già molto famoso in tutta Europa.
La Maserati Ghibli di Lapo Elkann, oltre ovviamente ad avere tutti gli optional disponibili messi a disposizione dalla casa del Tridente, non presenta infatti alcuna personalizzazione esclusiva sia negli interni che negli esterni. Vediamola in basso nelle poche foto in cui è stato immortalato a Milano.
Fonte: GoLook.it
Panthera, yacht di lusso per amanti del mare da Benetti Yachts
Per gli amanti dell’alto mare, i cantieri navali Benetti presentano la loro ultima opera: Panthera, uno yacht di lusso di 47 metri classificato come il secondo esemplare della serie 500.
Come le altre opere navali della casa, il nuovo Benetti Panthera si presenta con una struttura totalmente in alluminio che gli permette, nonostante le dimensioni, di poter far fronte a prestazioni degne di nota. L’imbarcazione, infatti, grazie al sistema di propulsione formato da 4 motori Caterpillar, riesce a raggiungere la velocità massima di 24 nodi con una velocità di crociera che si ferma a sole 2 tacche sopra, ovvero 22 nodi. Pronto a fare la gioia degli armatori più esigenti, il Benetti Panthera è in attesa del suo primo acquirente ad un prezzo ancora da stabilire. Per ulteriori informazioni e per tutte le caratteristiche su questa imponente imbarcazione, basta visitare il sito benettiyachts.it
Fonte: GoLook.it
Audi R8, nuove prestazioni di potenza dal tuner tuner xXx Performance
Per rendere ancor più estrema la Audi R8, il tuner xXx Performance ha appena lanciato il suo pacchetto di modifiche in grado di stupire anche i più esigenti.
Dedicato prettamente alla versione V8 4.2 FSI, il nuovo pacchetto tuning ideato dai tecnici di xXx Performance porta la Audi R8 da 420 CV e 430 Nm a ben 640 CV e 675 Nm anche se, per i più corsaioli, sono disponibili ulteriori modifiche a scarico e centralina che la portano ad erogare la potenza massima di 707 CV con una coppia di 809 Nm, spingendo nei sedili ad ogni regime.
Le prestazioni con il kit di xXx Performance permenttono alla già potente R8 V8 4.2 FSI di raggiungere uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi con una velocità massima di 313 km/h.
Come ciliegina sulla torta, inoltre, come si può notare anche nella foto in alto, xXx Performance ha aggiunto anche degli innovativi cerchi in lega da 20 pollici bicolore ed un alettone maggiorato.
Fonte: GoLook.it
Huracán LP 610-4, nuova supercar di casa Lamborghini
La prestigiosa casa automobilistica di Sant’Agata Bolognese toglie i veli alla Lamborghini Huracán LP 610-4, che va a rubare il posto all’ormai storica Gallardo.
Questa nuova supercar, oltre però a sostituire la produzione della Gallardo, va anche ad innalzare incredibilmente il punto di riferimento con cui dovranno confrontarsi tutte le esponenti della categoria; si tratta di un’automobile rivoluzionata a 360°, partendo dall’estetica (come potete vedere dalle foto), fino ad arrivare alla propulsione.
Anche se il suo debutto è previsto per l’inverno 2014, infatti, la casa automobilistica ha già rivelato che la Huracán LP 610-4 è dotata di un nuovo motore V10 da 5,2 litri di cilindrata in grado di sviluppare 448 kW / 610 Cva 8.250 giri/min e una coppia di 560 Nm a 6.500 giri/min.
La velocità massima dichiarata è di oltre 325 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in appena 3,2 secondi e da 0 a 200 Km/h occorrono 9,9 secondi. Una vera rivoluzione, inoltre, è l’adottamento dell’innovativo sistema per ridurre i consumi e le emissioni Start&Stop.
Fonte: GoLook.it
Golden Dreams, edizione oro 18 carati per Apple iPhone 5S Skull Edition
Si chiama iPhone 5S Skull Edition ed è la nuova personalizzazione per i più esigenti lanciata sul mercato dall’azienda Golden Dreams.
Si tratta infatti di un iPhone 5S rivestito con scocca in oro 18 carati lavorato con trama a rombi e con bordino dello stesso prezioso materiale, marchiato però con il nome dell’azienda. Il prezzo di questo gioiellino hi-tech è di ben 10.700 euro (14.650 dollari), ma aggiudicarsene uno non sarà facile, visto che l’iPhone 5S Skull Edition è prodotto in tiratura limitata di soli 7 esemplari.
Fonte: GoLook.it
SKUT, skateboard in oro da 15 mila dollari
È in vendita a New York lo skateboard in oro dal prezzo esorbitante di 15 mila dollari realizzato da SKUT, una delle maggiori aziende del settore che ha pensato di creare la sua opera più esclusiva e ”irraggiungibile”.
Non si tratta infatti di un semplice skateboard adatto agli adolescenti per sfrecciare tra le strade della Grande Mela, di un vero e proprio gioiello da esposizione. Lo skate in questione è stato disegnato da Matthew Willet, ed è ovviamente perfettamente funzionante: tutti i dettagli, compresi i bulloni sono ricoperti in oro, lucidato a specchio. Difficile passare inosservati a bordo di uno skateboard così prezioso e brillante.
Il prezzo superiore alla media di questo ”pezzo da collezione’‘, anche se perfettamente funzionante, non ha fermato però gli appassionati che, nel giro di un giorno, hanno fatto si che le prenotazioni per la creazione di altri skate arrivassero a più di 50.
Fonte: GoLook.it
Benetti Zaphira Delfino 93, spectacular images from Rio De Janeiro
Benetti in Brazil for the first time
– World debut at the Rio Boat Show 2014 with “Zaphira”, the fifth Delfino 93′
– Zaphira, the longest yacht at the show
– The first Benetti for a Brazilian Yachtowner
The Viareggio boatyard has chosen the Rio Boat Show (9-15 April 2014) for its big debut in Brazil. Representing the boatyard as a star among stars: the fifth model in the Delfino 93’ collection (with 10 vessels sold since the collections official unveiling at Cannes 2010), and the first for a Brazilian Owner.
The Benetti Delfino 93’ – Class Range – embodies Benetti’s strong track record of both tradition and innovation. In fact, the first motor-yacht by this name was introduced forty years ago at the 1969 Genoa International Boat Show.
The Zaphira (BD005) is the fifth in its series, and it is one which has seen enormous success: the ultimate synthesis of the Italian boatyard’s extensive experience and quality. The yacht’s sumptuous blue exterior and name plate (custom made by the Owner) are eye catching. The Owner is a real enthusiast of Italian style and “Made by Benetti” quality and has embraced these qualities down to the last detail.
The yacht selected by Benetti and its Owner to impress the boating public at the Rio de Janeiro Boat Show is actually the longest and most luxurious one at the event; it effectively (and in great style) conveys the message to Brazilian Yachtowners that the Benetti brand is now available in their country.
28.5 metres long and 7.03 metres at the beam, the Delfino ’93 is a synthesis of Benetti experience and style. “We have set a new standard of excellence in just 24 metres,” says Stefano Righini, responsible for the design concept and styling of this, as well as other, Class Range yachts.
The vessel’s bulb keel has two major advantages: first, increased safety in case of collision with partially submerged objects, and second, better hydrodynamic performance. The Delfino 93′ is the first displacement yacht to be outfitted with electric fin stabilisers to ensure superior seaworthiness (underway and at anchor) as well as the utmost in comfort.
Its high precision and construction quality translates into comfort because there is a significant reduction in noise and vibrations. The entire lower deck has floating floors which, thanks to the new sandwich materials, reduces noise transfer from the structure to the interior. This is a distinctive quality that has ensured the Delfino 93′ great commercial success from the outset.
The Delfino 93’ is also appealing because it is a large yacht “contained” within a small one: unique for its design, its technology, and spacious and comfortable interiors typically found only in much larger vessels. All this is possible thanks to its 7.03 metre beam, ensuring total below deck comfort. Zaphira comfortably sleeps twelve with its Owner cabin, two large VIP cabins, and two twin-bed guest cabins, as well as foldaway beds. The layout includes two longitudinal beds for increased comfort during overnight crossings.
The exterior lines by Stefano Righini have a strongly innovative feel; large, uninterrupted expanses of glass allow the Owner and guests to enjoy striking water views. Of particular note is the extensive fenestration at the Yacht Owner cabin, notwithstanding a side walkway.
Ample windows at the wheelhouse ensure functionality and comfort; the interior is like a large ferry with 180 degree visibility, one of the reasons the Delfino 93’ is such pleasure for its Owner to drive. Thanks to the Benetti construction techniques, even though the overall length is 28.5 metres, its construction length is measured at 23.98 metres. This means the yacht can be registered as a pleasure vessel, making it the ideal solution for an Owner-captain.
Carlo Galeazzi designed the interiors with balanced sophistication: the décor is contemporary with each element part of a harmonious whole, providing the perfect architectural backdrop in every space.
750 square metres of surface are clad in precious Italian leather hand-picked by the Owner.
Among the sophisticated selections: iridescent white leather for the sofas and tops and iridescent crocodile for the drawers in the saloon cabinetry, as well as elegant marbles.
Zaphira’s dark ebony panels on the interior combined with the natural bright teak on the deck create a natural and elegant contrast; the shade combinations and plays of light and dark generate an expansive sense of space, light, and relaxation. The baths are in marble: there are white statuaries for the Owner and guests and “spider” white marble with warm orange and red veining for the powder room.
On the deck, there are custom teak tables with a checkerboard motif; and in the dining room, a custom ebony and glass table with a storage space in the base.
Natural and artificial light is also a key design element. Indirect lighting is used together with large bands of windows in smoked glass that reinforce the sense of elegance and create a cosy atmosphere. The light fixtures are by Oluce and Estro.
The Delfino 93′ makes excellent use of space. There are large storage areas on the exterior and spacious and comfortable living spaces on the interior, including: bathrooms, large cabins for guests and crew, and comfortable, ergonomic, and distinct vertical circulation.
The mechanical spaces have been optimised to occupy a smaller footprint thanks to the BEST electric and electronic systems on board. Privacy and superior service are ensured by the perfect division of guest and crew areas.
On Zaphira, just as on all Delfino 93’, the many different and well organised outdoor areas (totalling 141 square metres) enable the guests to move about freely, from the sun pad to forward of the deckhouse, to the immense flybridge, all the way up to sundeck dining area where an electric awning provides shade. The 6-person Jacuzzi is a Benetti custom design especially for the Delfino 93’ line.
Once on board Zaphira, it is easy to forget it is only 93 feet. Everything feels large, functional, and balanced, making the Delfino 93’ not so much a compact yacht but rather a small Benetti megayacht.
The two MTU engines mean this super yacht reaches a maximum speed of 14 knots, a cruising speed of 13 knots, and average range of 1,500 nautical miles at 10 knots.
MAIN TECHNICAL SPECIFICATIONS – BD005 M/Y Zaphira
Construction AZIMUT-BENETTI SPA – Benetti Shipyard, Italy
Build year 2012
Material GRP
Length overall 28,50 m 93’ 6”
Length (ISO 8666) 23,98 m 78’ 7”
Beam 7,03 m 23’ 1”
Draft 1,73 m 5’ 7” @ keel- 2,05 m 6’89” @ stabilizer fins
Full load displacement 127t
Fuel capacity 16.000 liters (4.227 US gal)
Water capacity 2.300 liters (607US gal)
Propulsion 2 x MTU 8V2000 M72 rated at 720kW @ 2250 rpm 14
Top speed at half load 13,5 knots
Cruising speed 12,5 knots
Autonomy at 10 knots 1.500 n.m.
Generator 2 x Kohler 55kW 55EFZD
Bow thruster TWIN DISC 30kW hydraulic
Stabilizers Stabilization at anchor CMC Marine 2 x 5kW
Propellers Benetti Design
Electronic and electrical systems BEST Benetti’s Exclusive Sea Technology
Construction AZIMUT-BENETTI SPA – Benetti Shipyard, Italy
Build year 2012
Exterior Styling & Concept Stefano Righini
Interior Design Carlo Galeazzi
Guest berths 12 guests
Crew berths 3 crew
Classification CE cat. “A”, MGN280 COMPLIANCE.
Flag/compliance
• Flag of registry: Brazil
• Flag administration in charge of compliance: RINA (on behalf of MCA)
• Type of compliance: MGN 280 (M)
• Restrictions on range: SHORT RANGE
SC1 Biposto, ibrido auto-bici unica del suo genere da Scuderia Campari
SCUDERIA CAMPARI – “SC1-Biposto” – biposto auto-bici
SC1 Biposto è un nuovo “toy for boys”, una biposto a pedalata assistita SCUDERIA CAMPARI – un’ibrido auto-bici unica del suo genere che riprende lo stile delle auto da corsa anni 20′-30′.
Christian Grande, pluripremiato yacht designer e matita di Italia Veloce divenuta dal 2011 icona di stile, in collaborazione con Scuderiecampari.com (Campari S.r.l.-Parma), lancia per Natale 2013 una nuova idea: la SC1 Biposto, un giocattolo per adulti che amano lo sport, l’attività fisica e i motori allo stesso tempo, un “toy for boys” che racchiude eleganza, tecnologia, sportività ed ecologia. Una biposto a pedalata assistita Scuderia Campari – un’ibrido auto-bici unica del suo genere che riprende lo stile delle auto da corsa anni 20′-30′.
SCUDERIA CAMPARI – SC1 Biposto, una nuova biposto ibrida auto-bici
Scuderia Campari ha affidato alla matita di Christian Grande, designer di successo e noto per le sue creazioni in ambito nautico ed automotive che hanno ricevuto numerosi riconoscimenti e premi internazionali, l’ideazione stilistica e la progettazione di una nuova biposto ibrida, cioè spinta da pedali e assistita da motore elettrico. Il designer parmigiano e il suo staff hanno ideato un nuovo tipo di veicolo, che ben si presta a diventare un diverso status symbol e che sottende un diverso modo di intendere lo sport, le auto, il tempo libero. La biposto di Scuderie Campari è un vero e proprio ibrido tra auto e bicicletta, quindi ecologica e salutare, silenziosa e esteticamente unica, che punta a fare innamorare chi apprezza passeggiare su ruote nel pieno rispetto dell’ambiente e ascoltando i suoni e le voci della natura, pur impugnando un volante. O a chi sa di potersi permettere di condividere il proprio tempo, vera ricchezza di oggi, con i propri figli o la propria compagna, pedalando, assaporando odori, colori e ritmi dell’ambiente circostante.
La biposto SC1, inoltre, è concepita in diverse versioni, dalla più turistica alla sportiva tutto carbonio con freni a disco e livree dedicate, tanto che si sta già pensando all’organizzazione di diversi team e trofei dedicati.
STILE E DETTAGLI – citazioni storiche e dettagli high-tech
L’aspetto stilistico, molto curato, si rifà alle auto sportive che hanno fatto la storia, con classici stilemi quali la scocca lunga e affusolata, preponderante anteriormente e evidenziata dal lungo cofano, le ruote a raggi e il parabrezza sagomato. Le citazioni storiche sono, in ogni caso, interpretate in chiave attuale e arricchite da dettagli high-tech come i corpi ottici, esterni come si addice alle veloci regine dell’epoca ma fatti di tecnologia e forme moderne. La maggiore larghezza dovuta ai due posti è smorzata dalla scocca affusolata, che conferisce un aspetto filante all’insieme e, grazie alla sagoma insellata della parte inferiore, sembra “galleggiare” sospesa tra le 4 diafane ruote.
UN ATELIER A PARMA – esclusive personalizzazioni
Un oggetto esclusivo, che sarà personalizzabile a piacere, anche recandosi presso l’atelier dedicato in Parma, in cui potranno essere scelte le diverse finiture di carrozzeria, i colori e i rivestimenti interni, le livree, i cerchi e gli pneumatici, i volanti e le dotazioni più tecniche come sistema frenante e alleggerimenti. Intramontabile e godibile da tutti i membri della famiglia, la nuova biposto promette di diventare un nuovo simbolo di interpretazione del tempo libero, dell’estetica e dello sport.
SPORT, ECOLOGIA, TEMPO LIBERO – un universo di pubblici di riferimento
SC1 Biposto è un prodotto destinato ai collezionisti che sanno vedere oltre, che vogliono un oggetto da poter utilizzare e al contempo mostrare, o con cui poter accedere a zone senza traffico, o che desiderino un nuovo tipo di tender con cui sbarcare dal proprio yacht. La notevole valenza sportiva e ecologica della biposto la rende ideale anche come dotazione innovativa per quelle strutture ricettive e turistiche situate in zone che si prestano a passeggiate o escursioni nella natura, e che vogliano offrire ai propri clienti una nuova possibilità per il tempo libero.
ABOUT CAMPARI s.r.l – Parma
Campari, è una pregevole realtà che racchiude l’alto artigianato italiano e che è divenuta eccellenza industriale grazie alla raffinatezza e qualità dei suoi prodotti. Campari produce protezioni per svariate pratiche sportive, e lo fa con tecnologia e materiali allo stato dell’arte, quali carbonio e leghe leggere. Leggerezza, prestazioni e eco-compatibilità sono i cardini fondanti di tutta la produzione e l’etica attorno a cui l’azienda ha costruito la sua fama internazionale. Fedeli a questi valori, Campari è stata la prima azienda a ideare e produrre prestigiose auto a pedali per bambini, ispirandosi alle campionesse italiane dell’epoca d’oro e implementandovi tutta la tecnologia e il valore artigianale tipico dell’Azienda. Materiali ultraleggeri, carbonio, dettagli curatissimi e inserti di pregio sono uniti a dotazioni “professionali” di riferimento, e che hanno fatto la storia delle corse, come i sedili Schedoni e i volanti Nardi, e compongono un insieme di assoluto pregio che prende forma in automobili a pedali in scala ridotta, tributo alle gloriose quattro ruote d’epoca ma dedicate ai bambini (www.scuderiecampari.com), che possono per la prima volta impugnare un vero volante e scatenarsi in corse-gioco suggestive e salutari.
Chi è Christian Grande. Christian Grande è uno dei più giovani designer italiani ad essere già entrato nel palmares dei nomi di riferimento dello yacht design, cominciando sin dal 1992 a ideare le nuove imbarcazioni di Sessa Marine, marchio storico della nautica “Made in Italy” dal oltre cinquant’anni, per la quale ha disegnato sino ad oggi più di 50 yacht e ottenuto oltre 15 awards internazionali. Ha inoltre collaborato per brand come Sacs e Sanlorenzo.
Principali riconoscimenti vinti da Christian Grande
Couach Hornet 1300 Tender, the camouflage operation from military to pleasure boating by Couach Yachts
COUACH reinvents the Go-fast boat with HORNET
Couach creates the surprise and goes where it is not expected: the shipyard launches a high-speed, 13 metre day-boat brimming with personality and technical prowess.
We would not necessarily have expected to see Couach, the constructor of 20 to 50 metre pleasure yachts, in this domain. Yet who better to design a high-performance day-boat than a shipyard that has been supplying customs and marinas throughout the world for decades? Besides motor yachts, Couach also designs and builds a range of professional civilian and military boats, recognized for their high level of technicality (going by the name Plascoa).
The idea was simple but audacious! Teams from the shipyard and designer Franck Reynaud tackled the task of transforming the Plascoa FIC (Fast Interceptor Craft) into an aggressive, high-tech pleasure boat. The result is remarkable, and will appeal to the
Speed, extreme thrills, maximum safety
Thanks to Couach’s trademark deep “V” hull, together with Rolla propeller system coupled with Arneson drive shaft, the Hornet offers outstanding seaworthiness, even at high speeds. It takes curves smoothly, no listing, and speeds along at 50 knots without smacking the waves.
One thing is sure: the Hornet will be the only day-boat on the market to offer the exact same on-board equipment that is found on military boats, ensuring unequalled reliability, technical prowess and sturdiness.
Progeny of the 1300 FIC (Fast Interceptor Craft)
As proof, the Hornet’s hull is made from the same composite materials (fibreglass, aramids and carbon fibre) as found on the 1300 FIC, calibrated to meet the demands in terms of light weight, performance and shock resistance requirements for intensive use 10 to12 hours a day, 365 days a year. The 1300 FIC is dedicated to protecting the coastline, tracking down pirate threats or any type of trafficking, in all sea conditions and at all speeds.
Powerful design
Aesthetically, the design team has taken the “military boat” concept all the way: making technology the top priority for a virile boat that exudes safety. The 1300 FIC’s cabin in composite materials has been replaced by a tubular hard-top built in sandblasted stainless steel, giving it a perfectly finished look and a technological rendering.
This style is reinforced by details such as visible unpolished soldering, emphasizing the raw and technical dimension.
Another stylistic effect is the back sun deck, installed on a stainless steel tubular structure: a real break from standard composite sun decks in terms of aesthetics. The upholstery is composed of a high quality outer fabric that also covers the upper part of the hardtop.
This is matched with the paint finish on the hull, a blue-grey camouflage style colour. The same theme is developed on the back sun pad with an anti-slip coating made from synthetic liquid resin. As always, paint, upholstery and other stylistic elements are all entirely customisable at Couach.
Nothing but the essentials
Officially approved for 12 passengers, the Hornet is equipped with 7 bolster seats (stand-up seats used for offshore racing) and everything required for a great day out on the ocean:
The cabin has a berth, toilets with holding tank, wash basin with water inlet, a kettle and a 12V espresso coffee machine. The U-shaped fittings adjoining the pilot console contain a 90 litre refrigerator and a water inlet. One last inspired idea: a removable 40l cooler hidden under the cushions of the front sun deck.
On the pilot console the engine electronics and the propulsion control system are set out around the 12 inch navigation screen.
The boat is also equipped with Mastertrim for automatic boat balance regulation.
Reliable and efficient, with just the right touch of arrogance to give it all its personality, the Hornet is set to make waves!
The COUACH HORNET 1300 fulfils all its promises
Initial sea trials of the Couach Hornet confirm all expectations: exceptional top speed (over 50 knots) combined with navigation stability usually found only on units devoted to military activities or civil protection.
Ultra high performance and safety
Yann Huort is the official pilot for the Couach shipyard. All new models, both civilian and military, are put into his hands for uncompromising test runs in all weather conditions. The Hornet was no exception to the rule and the results live up to all the expectations of those who helped create it.
Verbatim:
“For me, the HORNET is an excellent exercise for the shipyard. It’s a boat I know well because it conserves the behavior and qualities of its “older brother”, the Plascoa 1300
FIC interceptor craft. After spending many hours testing these military interceptor craft in the worst possible navigation conditions, I can safely say that with the same carbon hull and identical mechanics, the shipyard has built an indestructible pleasure boat that can comfortably carry its passengers at high speeds with unrivalled safety levels on today’s market”.
As quoted, the Hornet’s hull is made from the same composite materials (fibreglass, aramids and carbon fibre) as found on the 1300 FIC; calibrated to meet the demands in terms of light weight, performance and shock resistance requirements for intensive use 10 to 12 hours a day, 365 days a year.
The first images
There is always an aura of mystery and emotion surrounding the launch of a new yacht in its element. This was definitely the case a few days ago off the coast of Gujan-Mestras. Discover the exclusive photos of the Hornet on the water by clicking here.
From day-cruiser to VIP transport: a wide variety of uses
Officially approved for 12 passengers, the Hornet is equipped with 7 bolster seats (stand-up seats used for offshore racing) and everything required for a great day out on the ocean. But imagination can run to a number of other sailing ventures. Let’s listen to Yann Huort again:
“This boat is obviously ideal for individuals wanting to take the helm of an exceptional day-cruiser, entirely customisable as always with Couach boats. I can think of other uses where it would excel, for example transporting VIPs and their luggage across to the Mediterranean, or even the Caribbean where traveling between islands is frequent and sailing conditions sometimes difficult. It would also be ideal as a tender, towed behind a yacht or loaded onto a megayacht “.
High speeds, excellent stability, versatility… the Hornet could well create a sensation. To try out ASAP!
SPECIFICATIONS
Main characteristics:
Overall length: 13.65 metres
Beam: 3.80 metres
Draught: 0.90 metres
Fuel tank: 1 000 litres
Fresh water: 170 litres
Maximum speed: 52 knots
Engines:
2 x diesel engines MAN R6-800, 2 x 800 HP @ 2300 rpm
Construction materials:
Sandwich composite in Kevlar®, fibreglass, carbon fibre, resin matrix and balsa wood.
Kanga, the first 26m wallyace unit of Wally//Ace
Kanga, the first 26m wallyace unit of Wally’s innovative displacement line, will be available for charter, in central with Floating Life Charter&Brokerage, for the 2013 Caribbean season.
With this yacht Wally confirms its mission: to provide the owners and guests with huge volumes, high comfort, more stability along with super reduced fuel consumption, noise and vibrations, for those who love comfortable long cruises and life in the bays.
This yacht shows the indisputable Wally’s signs of improved functions combined with contemporary and clean style, standing out in the displacement category.
Her hull lines are classic yet contemporary reflecting the unmistakable Wally style.
UNIQUE CHARACTERISTICS
The breakthrough 26m wallyace Kanga is characterised by several distinctive marks, compared to the other boats in her category:
bigger and more exploitable interior volumes;
larger open-air social areas
unrivalled space within its length: 128 sqm of outside social space over two deck levels as well as a 50 sqm interior saloon area;
the 282 sqm total square area is over 30 % larger than vessels of the same length;
tender garage located amidships with direct access to the crew and service area;
aft owner’s and VIP suites opening onto the Terrace-on-the-sea® with direct access to the water;
separate entrance to the crew mess to have direct access to the garage and the dock;
sized engines for long range cruises and low consumption;
innovative gyroscopic stabilizer totally without external fins;
engine room and tender garage located amidships to concentrate the weights in the centre of gravity and provide a smoother wave riding.
wider and more stable hull (10 to 15 % wider than similar yachts);
longer waterline to increase performance;
higher free board to improve the seaworthiness even in rough weather and to increase the interior volumes;
lower centre of gravity generated by her sleeker lines;
PROPULSION, CONSUMPTION, RANGE
The propulsion system is characterised by engines that run at low RPM offering many advantages such as low vibration, low noise, low consumption, little maintenance, and long life. Kanga sails at 10,5 knots at 1,300 rpm with a consumption of approximately 5 litres per nautical mile (an unprecedented rate for a 10-guest/4-crew /90-ton motor yacht). As a result of this exceptional efficiency, Kanga range is expected to go over the 3,000 nm: another remarkable and unique target in her category.
26m wallyace Kanga features three decks:
the 60-sqm sun deck over the superstructure boasts a large sunbathing and lounge area, featuring a vast 3×3-m sun-pad with adjustable backs, a fully equipped bar with counter and stools, and a lounge area seating 8-10 people;
the 120-sqm main deck with two social cockpits (one forward with table and seats for 8-10 people, and one aft with a 12-people dining area and a lounge area) and the superstructure, that is completely surrounded by glass to enhance the Wally inside outside living concept;
the 95-sqm guest and service deck in the lower level.
INTERIOR LAYOUT AND STYLING
The 26m wallyace Kanga features the over 50 sqm social area incorporated in the glass walled superstructure, that includes the lounge with large sofas, the dining table for 10-12 guests, the steering and navigation station.
The accommodation layout reflects the perfect configuration for large families and charter capabilities: two large double cabins and two twin cabins, sleeping up to 10 people (two cabins have additional pullman beds). All cabins have en-suites.
The double cabins are aft opening onto the Terrace-on-the-sea® with direct access to the water.
The crew and service area is forward, separated from the guests night area by the engine room and the garage, providing maximum privacy. The crew accommodation is for four people sleeping in two double cabins.
The interior styling is simple and fresh, with teak wood joinery and beige coloured fabric.
CONSTRUCTION
26m wallyace is a semi-custom line built using the sandwich GRP construction technology.
The hull skins are 50 % thicker than those required by the Classification Register, offering up to three times the mandatory solidity and toughness, to provide a true round-the-world cruiser.
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- Il teatro della mente: quando i nostri personaggi interiori salgono sul palco
- Chiude il primo tabacchino storico ad Alfedena, se ne va un pezzo di quotidianità
- “Samurai Cop: la giustizia ha i capelli lunghi, la giacca di pelle e zero credibilità”
- “Scimmie alla Casa Bianca”: l’ennesima provocazione di Donald Trump e il razzismo che l’America non ha mai davvero sepolto
- Alfedena digitalizza la gestione del personale: attivata la nuova piattaforma cloud per le presenze
- Alfedena, rinnovata la convenzione per le pulizie del Municipio: affidato il servizio per il 2026
- Sicurezza sul lavoro: il Comune di Alfedena affida il servizio di consulenza e formazione per il 2026
- Alfedena sostiene il doposcuola: liquidato il contributo all’associazione “Mani Colorate”
- Il Comune di Alfedena rinnova il servizio privacy: affidato a Maggioli S.p.A. l’incarico di Responsabile della Protezione dei Dati
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