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Archive for the ‘Veiculi’ Category

Larissa, yacht di lusso dai cantieri navali Amels

December 7, 2011 Leave a comment

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Larissa è il nome di questo spettacolare yacht di lusso dalla lunghezza di 49 metri, costruito nel 2004 dai cantieri navali Amels.
La costruzione dello yacht in questione è avvenuta secondo gli standard qualitativi più alti della sua categoria, così da permettere anche ai più esigenti di assaporare tutto il gusto delle crociere in alto mare senza alcun compromesso.
Il design esterno e quello interno è stato curato dal prestigioso architetto navale Donald Starkey, che ha donato al tutto un aspetto davvero raffinato ed elegante che tende a far dimenticare che si è “staccati” dalla terra ferma, con ambienti ampi e confortevoli in tutti i punti.
C’è spazio per 12 passeggeri che possono accomodarsi in 6 comode cabine più i membri dell’equipaggio, che possono arrivare fino ad un massimo di 6 persone.
Lo yacht di lusso Larissa è attualmente in cerca di un compratore che possa sborsare la somma esorbitante di 22,5 milioni di euro.
Per altre informazioni basta visitare il sito superyachttimes.com

Fonte: GoLook.it

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Ferrari 458 Italia, auto di lusso del miliardario saudita Dhiaa Al-Essa

December 5, 2011 Leave a comment

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Dopo aver parlato qualche giorno fa del primo esemplare di Lamborghini Aventador ottenuto dal figlio del miliardario saudita Dhiaa Al-Essa, eccoci parlare della sua nuova Ferrari 458 Italia personalizzata.
Come già accennato nell’articolo precedente, infatti, Dhiaa è noto a molti per la sua grande passione per le auto sportive di lusso e, ovviamente, per il suo immenso garage, in cui sono presenti fuoriserie di grande calibro, com Rolls Royce, Ferrari, Lamborghini, Porsche, Bugatti e altre ancora.
La prima caratteristica che differenzia questa Ferrari 458 Italia, è la sua verniciatura bicolore, che vede la carrozza nel classico giallo Ferrari ed il tetto in colore nero; altre modifiche sono state fatte anche negli interni, ma il fortunato Dhiaa non ha ancora permesso a nessuno di scattare delle foto per paura di essere copiato, visto che lui va matto per l’esclusività.

Fonte: GoLook.it

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Virgin Galactic, viaggi nello spazio diventano realtà

December 3, 2011 Leave a comment

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Steve Jobs è stato sicuramente uno dei più grandi imprenditori della nostra epoca, e io personalmente lo apprezzavo proprio per le sue doti imprenditoriali, ma bisogna ammettere che non è l’unico. Richard Branson è sicuramente uno degli imprenditori più potenti e creativi al mondo, che ha fondato la gigantesca Virgin Group. L’ultima idea concreta di Virgin è la Virgin Galactic, di cui si parla già da anni e che diventerà operativa sicuramente entro due anni (forse già nel 2012). Si tratta di una compagnia aerea davvero particolare…
Virgin Galactic
Virgin Galactic è una compagnia aerea spaziale fondata da Richard Branson nel 2004 con lo scopo di progettare un’aereo/astronave al fine di compiere dei voli spaziali con passeggeri. Il prezzo a persona è di 200.000 $ e Virgin a settembre 2011 ha annunciato che i posti per un anno (500) sono già stati occupati. Dal 2004 Virgin Galactic ha prodotto ben due aerei già testati, essi sono lo SpaceShipOne e lo SpaceShipTwo. Gli aerei sono stati progettati per garantire la massima sicurezza e comodità e sono già funzionanti. In realtà l’aereo “operativo” è lo SpaceShipTwo, che si tratta di una evoluzione del primo modello, ma come funziona?
Funzionamento dello SpaceShipTwo
Lo SpaceShipTwo (immagine sopra) è formato da tre aerei, i due aerei uguali esterni sono chiamati WhiteKnightTwo e, come immaginerai, hanno lo scopo di “lanciare” in alto l’astronave madre (quella centrale) chiamata MotherShip Eve e rilasciarla. Questo è un modo certamente più sicuro e comodo rispetto alle partenze tradizionali delle astronavi, che partono direttamente dal terreno. Gli aerei sono costruiti con i migliori materiali in circolazione, il telaio è formato da un guscio composito di carbonio che garantisce una maggiore leggerezza.
Ma la parte più interessante è sicuramente il motore, ovviamente diverso dalle missili tradizionali, come saprai, dal momento che per fornire energia al mezzo è necessaria la combustione e per la combustione è necessario l’ossigeno, diventa difficile trovare l’ossigeno nello spazio, che si trova in quantità scarsissime. Ecco perché gli aerei hanno bisogno di un elemento ossidante che permetta la combustione. Nella SpaceShipTwo l’ossidante è sottoforma di liquido mentre il carburante è un solido, quindi basta una valvola per fermare il passaggio dell’ossidante nel carburante ed ecco che il motore di spegne. Questo vuol dire che in caso di emergenza i piloti possono spegnere il motore in qualunque momento e ritornare “a casa” utilizzando il sistema di atterraggio dello SpaceShipTwo. Per atterrare gli ingegneri si sono ispirati al volano, ovvero quella pallina usata in uno sport poco frequente in Italia: il badminton.
Magnifica Spaceport America
Nel 2005 è stato raggiunto un accordo tra Virgin Galactic e lo stato americano del New Mexico per la costruzione del primo spazioporto per il turismo spaziale: lo Spaceport America. Lo spazioporto si trova appunto nel New Mexico, a Les Cruces, vicino a El Paso. Si tratta di uno spazioporto grande ben 60mila metri quadrati, in grado dunque di sostenere non solo le partenze di Virgin Galactic, ma anche di altre future compagnie aerospaziali. Virgin Galactic ha già dichiarato che stabilirà a Spaceport America la sua base di lancio nonché la sua sede.
Conclusioni
È incredibile di come, dal 2004, la Virgin Galactic sia riuscita a costruire il primo aereo in grado di portare 6 passeggeri e 2 piloti nello spazio ad un prezzo di 200.000$, che sicuramente si abbasserà nei prossimi anni (tra 10 anni probabilmente saranno già 100.000$). Si tratta di un progetto a lunga durata, che prevede la costruzione di nuove “astronavi” e che prevede di assumere decine di astronauti che stanno attualmente frequentando il corso speciale per la SpaceShipTwo.
E tu, vorrai andare a fare un viaggio nello spazio? I biglietti si possono prenotare in questa pagina!

Alberto Ziveri

Fonte: Skimbu

Italia Veloce, officina italiana velocipedi di pregio

November 30, 2011 Leave a comment

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ITALIA VELOCE, Officina Italiana velocipedi di pregio.
Stile, unicità e qualità nel muoversi in bicicletta
Tutto nasce quando tre ex compagni di scuola, oggi adulti, vanno a rovistare in un vecchio negozio di biciclette, ormai chiuso da anni. Da quella banale visita, riaffiorano i bellissimi ricordi di quando erano bambini. La cosa che hanno sentito più naturale è stata quella di riaprire i battenti con una nuova idea e con la vecchia passione per le bici. Da qui nasce Italia Veloce, una linea di biciclette che prende ispirazione dal movimento futurista di Marinetti, Balla e Boccioni nella sua filosofia e che affonda le proprie radici nell’artigianalità più spinta e nell’eccellenza di un prodotto tipicamente italiano.
La filosofia
Italia Veloce si pone l’obiettivo di portare sul mercato una bicicletta dal grande valore artistico, stilistico e culturale, con la voglia di riscoprire il vero valore del “fatto a mano”. Ma non solo, Italia Veloce è un modo di poter riassaporare i valori del benessere individuale e della qualità della vita, tipici della “Provincia Italiana” che tutto il mondo ci invidia. Immersi in un mondo di valori della tradizione che sembrano superati ma che ora più che mai sono la vera grande ambizione di tutti. Una pedalata che significa tempo libero, giocare con i propri bimbi o gustare un piatto di pasta in un’assolata piazza in un sabato di primavera. Una pedalata che significa una vita ad “impatto zero” più attenta ai risvolti eco ma che strizza l’occhio allo stile e diventa “eco-chic” per eccellenza.
Le qualità alla base
Estetica rigorosa, le scelte cromatiche e soprattutto, l’esclusivo design del manubrio “Freccia” – brevettato – esaltano il concetto di velocità e rendono il prodotto “sempre in movimento” anche quando si trova fermo in salotto. Ogni bicicletta è realizzata a mano totalmente in Italia, presso l’atelier di Piazzale Cervi, 12 in Parma, da sapienti artigiani, che tramandano “da padre a figlio” la grande tradizione di produzione ciclistica, ed estremamente curata in ogni dettaglio, diventa, oltre che un mezzo affidabile per gli spostamenti urbani, un oggetto di design di grande valore.
Il sito web www.italiaveloce.it permette, attraverso un configuratore, di creare la propria Italia Veloce, come fosse un vero e proprio abito su misura.
Italia Veloce, con la sua prima gamma, presenta quattro modelli. Il top di gamma, la “Magnifica”, realizzata a mano con tubazioni Columbus, ha un’esclusiva particolarità: può essere richiesta con guarnitura d’epoca, per un periodo che copre diversi decenni, a seconda dei casi, dal 1950 agli anni 70’. Questo conferisce al prodotto un’assoluta esclusività reale. I pezzi infatti sono usati, ed acquistati in mercati di settore, in giro per il mondo. La forcella a doppia spalla sovrapposta, prende spunto dalle forcelle utilizzate su pista negli anni 50, uscite dalla produzione in serie, per gli alti costi di realizzazione e replicabili solo artigianalmente. La tradizione è al servizio dello stile, per un prodotto senza tempo ma proiettato nel futuro. Gli altri modelli – con nomi di chiara ispirazione anni 30’ – sono la “Ruggente”, l”Audace” e la “Ribelle”. Ognuno con distintivi propri segni e capacità di declinarsi ai gusti più disparati.
Tutte le biciclette Italia Veloce sono numerate con targhette incise a mano sul prodotto, e fornite con un libretto che ne registra le caratteristiche. Esse sono poi riportabili direttamente dal cliente sul sito http://www.italiaveloce.it per entrare nel Registro Ufficiale che ad oggi presenta già oltre cento appassionati che potranno tracciare l’intera vita del proprio mezzo.
I prezzi – che variano a seconda della componentistica scelta – vanno dai 1.400 euro per il modello base, ai 4.500 per la bici super esclusiva.

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ABT Audi R8 GTR, auto della Polizia più veloce

November 30, 2011 Leave a comment

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Si tratta dell’auto della polizia più veloce di sempre, ma non è ancora stata consegnata ufficialmente alle forze dell’ordine, rimanendo per ora soltanto un omaggio da parte del tuner ABT.
Questa spaventosa ABT Audi R8 GTR si presenta con potentissimo propulsore V10 da 5,2 litri, potenziato fino a poter sprigionare ben 625 cavalli, con oltre 550 Nm di coppia.
Queste caratteristiche farebbero arrivare questo bolide ad una velocità massima di 325 km/h, data anche dal suo assetto sportivo. Per ciò che concerne il livello tecnico ed estetico, infatti, è dotata di cerchi in lega da 19 pollici, gommati con pneumatici 235/35 all’anteriore e 305/30 al posteriore, da uno scarico sportivo e da un sicurissimo impianto frenante in carbo-ceramica.
Gli interni sono in pelle ed alcantara, con roll-bar ed alcuni elementi della carrozzeria in fibra di carbonio.

Fonte: GoLook.it

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PJ World ‘Rolls Royce’, yacht di lusso dai cantieri Palmer Johnson

November 26, 2011 Leave a comment

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Non è la prima volta che il mercato delle imbarcazioni di lusso va ad unirsi a quello delle auto, ma in questo caso il tutto è davvero stupefacente. Grazie alla tecnologia a dir poco fantascientifica adottata nello yacht PJ World, infatti, si potrà entrare nel panfilo da un sottomarino o atterrare su di esso in elicottero, chiudendo quest’ultimo in una sorta di camera blindata.
PJ World è lungo 82 metri ed ha un costo esorbitante di oltre 110 milioni di euro; l’imbarcazione, è ora in costruzione presso i cantieri navali norvegesi Palmer Johnson, che hanno beneficiato di una collaborazione diretta con la prestigiosa casa automobilistica Rolls Royce.
All’interno del PJ World saranno presenti comfort di ogni genere, come un salone con pianoforte, un cinema, un salone di bellezza, un centro fitness, una piscina privata e molto altro. Ovviamente, tutto questo sarà riservato a pochi fortunati.

Fonte: GoLook.it

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Lamborghini Aventador, video debutto in Brasile

November 25, 2011 Leave a comment

Dopo aver riscosso molto successo sul mercato europeo, dove ha attirato l’attenzione degli appassionati della casa automobilistica del toro e non solo, la supercar Lamborghini Aventador debutta in Brasile, con una previsione del raddoppio delle vendite.
La presentazione del gioiello automobilistico è stata tenuta lo scorso 22 novembre, presso l’aeroporto privato Campo de Marte, a San Paolo, dove ad assistere c’erano miglia di spettatori, molti dei quali hanno già ordinato un’esemplare di questa sportiva estrema.

Fonte: GoLook.it

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Maserati Quattroporte Limousine, personalizzazione del lusso

November 24, 2011 Leave a comment

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E così, dopo aver parlato ampiamente di esemplari automobilistici dotati delle personalizzazioni più assurde, eccoci con un’opera di grande impatto nel campo delle auto di lusso, la Maserati Quattroporte Limousine.
L’auto, di cui si è sentito parlare qualche mese fa su alcuni forum, è di proprietà della Padilla Car Collection, una società che affitta limousine con sede a Miami.
Questa straordinaria limousine ha già fatto il giro del web, visto che dopo le prime voci, c’erano utenti che andavano letteralmente “a caccia” delle prime immagini di questo esemplare unico.
Secondo quanto rivelato dalla stessa azienda, la Maserati Quattroporte Limousine è dotata di 10 posti con comfort davvero inimaginabili, come la vasca Jacuzzi e la zona riunioni.

Fonte: GoLook.it

Porsche 991 Carrera Cabriolet, debutto al Salone di Ginevra 2012

November 23, 2011 Leave a comment

Ecco la sesta generazione della Porsche 911 Carrera Cabriolet. Ancor più desiderata della sorella Coupé, questa versione scoperta porta numerose innovazioni come ad esempio il tetto semi rigido in grado di proteggere la supercar di Stoccarda dalle intemperie.

La prima Porsche 911 cabriolet è nata nel 1982. Prima di essere sostituita dalla Carrera, la versione SC decide di togliersi uno sfizio: Porsche realizza anche per lei una variante cabrio che prende un posto significativo insieme alle versioni Targa e Coupe. Il successo per la nuova star tedesca è garantito, ma non si può dire la stessa cosa per la Targa, le cui vendite oscilleranno a seconda della generazione in cui venne declinata. La sesta opera proposta da Porsche, la 991 Cabriolet, rimane fedele alla capote in tela adottata dalle antenate, o quasi… Infatti da una parte il prestigioso marchio teutonico non ha ceduto al tetto rigido, a cui la maggior parte delle case automobilistiche ha fatto affidamento, dall’altra invece gli ingegneri hanno optato per una soluzione intermedia del tutto innovativa.

Porsche è riuscita a concepire un tetto apribile dai contorni arrotondati, coperti di tela e realizzati in magnesio. Di conseguenza, la 991 Cabriolet assomiglia molto alla sorella coperta, mentre nella configurazione aperta la capote occupa lo stesso spazio che occupa una tela classica, ciò è dovuto grazie al passo che è stato allungato sulla nuova generazione 991. Plus leggera e più rapida rispetto al modello 997, la nuova Porsche 991 Cabriolet dovrebbe rivelarsi poco meno veloce rispetto alla Coupe. La presentazione ufficiale avverrà durante il Salone di Ginevra che si terrà nel mese di marzo 2012. Il prezzo di base per la versione Carrera sarà di 102.056 euro, mentre la Carrera S costerà 116.528 euro.

Fonte: Motori Online

Porsche 911 Carrera, debutto sulle strade della California

November 23, 2011 Leave a comment

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In occasione del Los Angeles Auto Show 2011, debutto dinamico anche per la nuova generazione della 911 Carrera, la prima auto al mondo con cambio manuale a sette rapporti. La nuova Porsche è stata completamente ridisegnata pur mantenendo il look classico delle 911. Ora ha un passo più lungo di 100 mm ed utilizza una carrozzeria in acciaio e alluminio che la rende più leggera, favorendo prestazioni e consumi. Su strada la presenza del sette marce offre una guida diversa rispetto alle 911 di precedente generazione: i primi sei rapporti ravvicinati marce permettono di sfruttare al meglio il potenziale del motore downsized 3.4 (350 CV con 390 Nm di coppia) ed ottenere accelerazioni ancora più rapide (0-100 in 4,8 secondi) mentre la settima – che è configurata come overdrive – consente di risparmiare carburante.

Naturalmente la 911 Carrera viene proposta anche con la classica trasmissione PDK, nel qual caso lo scatto diventa ancora più bruciante: 0-100 in 4,6 secondi e addirittura 4,4 con il pacchetto Sport Chrono. Queste innovazioni, in aggiunta allo Start&Stop di serie (la prima sportiva ad utilizzarlo) ed ai miglioramenti apportati al motore, fanno della nuova 911 Carrera S una “primatista” anche in termini di consumi, visto che con il sette marce occorrono 9,0 litri ogni 100 km e con il PDH si scende a 8,2 litri. Tra le novità che si apprezzano particolarmente sulle strade ricche di curve, vi è il PDCC, un sistema di stabilizzazione antirollio che registra fin dai primi segnali l’inclinazione laterale dell’auto in curva compensandola quasi totalmente. Il sistema rende la 911 Carrera più agile a tutte le velocità, migliora la sterzata all’ingresso nella curva ed equilibra maggiormente gli spostamenti del carico, rappresentando un nuovo highlight in termini di dinamica di marcia.

Fonte: Ansa

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