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2600 FLY, new 26 metre model by Couach Yachts

March 28, 2014 Leave a comment

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Couach launches a new 26 metre model and enters the realm of 80 foot boats.
The 2600 FLY was launched on the 24th of June on the Arcachon Bay. With this new model, the shipyard enters the 80 foot sector for the first time and broadens the scope of its yacht and professional speedboat catalogue that already boasts 13 models from 14 to 50 metres.
Between 22 and 28 metres: the missing link
Couach customers have been waiting a long time for a model this size. Designed to fill the gap in the range of 22 and 28 metre models, the 2600 FLY is the perfect expression of what the shipyard does best: a compact, homogeneous and functional yacht for enjoyable life on-board and sailing. With a new approach to onboard passenger circulation and space management, the 2600 FLY offers all the trademark features that have established Couach’s reputation: deep V-shaped planing hull, composite materials, speed, stability and agility, shaft line propulsion.
Couach essence
In-house designer Franck Reynaud began with a blank page and has imagined a contemporary model consistent with today’s trends, in keeping with the brand’s distinctive lines that reflect its precision, commitment and marine qualities. Particular among the new features are the stylistic effects borrowed from the 50 metre yacht design; the bow layout, uncommon on a deep Vshaped hull; the flying bridge layout and the large sliding side doors that open the lounge onto the sea.
Perfect homogeneity
To define the options for layout, always entirely customisable at Couach shipyard, the client drew on ideas from La Pellegrina, the 50 metre super yacht built in 2012. Ambitious choices that led the teams to make even better use of space and stretch every limit. The result is perfect and within its 26 metres and four cabins the 2600 Fly combines all the assets one would expect on a larger vessel.
SPECIFICATIONS
Main characteristics:
Overall length: 26.50 metres
Beam: 6.30 metres
Draft: 1.50 metres
Fuel tank: 12 000 litres
Fresh water: 2 000 litres
Maximum speed: 32 knots
Engines: 2 X 12V1800 HP MAN – 1800 HP
Engine power possible from 1200 to 1900 HP
Construction materials: Kevlar® composite

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Couach Yachts, 115 years of shipbuilding history and savoir-faire

March 28, 2014 Leave a comment

CouachLogo3b

115 YEARS OF SHIPBUILDING HISTORY AND SAVOIR-FAIRE Just like its boats that are subjected to the caprices of the ocean, Couach shipyard is today a mature and modern business, with its focus truly fully future. Its strength lies in the savoir-faire it has accumulated over the last century; the very first Couach shipyard came into being in 1897. Immediately after the Second World War, the second generation of Couach ventured into mass boat manufacture, and their reputation soon knew no limits. Thanks to its success, the shipyard progressively focused on two main themes: • Yachts, with a range that today contains units from the 23 metre yacht to the 50 metre superyacht. • Patrol craft and speedboats, used in marinas and administrations in over twenty countries throughout the world.
The company’s recent history is a perfect illustration of the energy and creativity invested by Couach’s teams:
2006: launch of the new 33 metre 3300 Fly and launch of 3 new projects: a 30 metre, 37 metre and 50 metre yacht.
2007: the 3700 FIy, Couach’s biggest ever yacht, was a huge success with six orders received for this sleek model. At the same time, the shipyard began major construction work, building a 4400 m² hall to accommodate the first 50 metre yacht.
2008: work begins on the first two 5000 Fly units and a gigantic launching ramp is built.
2009: the company becomes CNC – Chantier Naval Couach. An agency and showroom are opened in Cannes on the old port.
2011: Nepteam acquires the company.
2012: delivery of the first 5000 Fly in June, the flagship of the new Yacht Couture collection, christened La Pellegrina.
2013: Couach hits the headlines with the presentation of its new range and the launch of the 2600 Fly and the Hornet 1300.
Besides pleasure yachts, Couach shipyard also designs military patrol boats and surveillance speedboats under the PLASCOA brand. These boats are constructed using composite materials that confer them with the exceptional sea keeping qualities for which they are renowned. The internationally recognised marine qualities of the military range and the reputation of Couach yachts for reliability are the fruit of four generations of savoir-faire: from Albert Couach who invented the first marine engine in 1897, to Guy Couach, to today’s technological innovations.
International Marine Services (IMS), a wholly owned subsidiary of Couach, has been a reference site for refit and repair work in the Mediterranean for many years. Its fine reputation has earned it the right to act as the maintenance centre for, amongst others, Heesen and Palmer & Johnson. The yard can handle vessels up to 50m. Couach Yacht Maintenance is co-located at the IMS site and is the after sales service centre for Couach vessels operating in the Mediterranean.

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Albini Group, le collezioni PE 2015 ispirano i creativi di tutto il mondo

March 24, 2014 Leave a comment

N3D_6370Albini Group, leader mondiale nei tessuti per camicia, ha presentato a Milano Unica le collezioni  Cotonificio Albini, Albini, donna, Thomas Mason e David & John Anderson. Tessuti in nuovi colori, filati, basi, stampe e fantasie che ispireranno camiciai specializzati, sarti e griffe per la Primavera-Estate 2015. Cotonificio Albini, il potere della leggerezza Parola d’ordine: leggerezza. Questo il concetto che ha ispirato il team creativo diCotonificio Albini per dar vita ad una collezione contemporanea, capace di esaltare la bellezza e la qualità dello stile italiano. The New Tailor: anche il classico diventa fancy. Tra le proposte della collezione, i tessuti in filato 100/1 “Piumino feeling” – un must di Cotonificio Albini – si arricchiscono con moltissime disegnature fatte di nuove zone di colore accanto ai più classici bianchi e azzurri e al grigio che si trasforma in nuovo neutro, giocato da solo, oppure accostato all’azzurro e a colori più accesi. Novità assoluta il Voile, un tessuto fluido ma croccante allo stesso tempo. Il Voile è realizzato con un filato studiato in esclusiva da Albini Group per ottenere un tessuto leggerissimo, mosso e scattante, dal corpo consistente, che viene declinato in diverse strutture come il Twill, il Popeline e l’Oxford. I tessuti bianchi si vestono di movimento per trasformarsi nei Nuovi Bianchi. Le basi diventano mosse e ricche, ideali anche per camicie dedicate ad un pubblico giovane che sceglie la camicia sartoriale. Giochi di struttura enfatizzano la leggerezza dell’estate e possono arrivare ad effetti optical. E ritornano le righe. Le fantasie rigate tradizionali sono riviste in una duplice identità: più sobrie e dai colori smorzati su base chambray, anche fiammato, oppure nitide e definite su base Piumino. Il Lino è uno dei protagonisti della collezione estiva, soprattutto nella versione délavé declinata nei colori più sofisticati che si ispirano alle spezie, alla terra, all’India. Le fantasie vanno degli uniti fino al Madras – con un richiamo ai dobby e al gusto drapperia – con prevalenza di check sfumati, miscelati, in cui i colori sembrano quasi impastati tra loro. Il Sahara – il tessuto di Cotonificio Albini ottenuto dal miglior lino europeo di Normandia tinto in filo dall’aspetto brillante – acquista sempre più forza grazie all’utilizzo dei colori più intensi come l’arancione, il turchese, il giallo, il fragola, il rosso. L’anima innovativa del brand si conferma con l’inserimento di nuovi tessuti realizzati con filati in lino e shantung o in crêpe di lino e con bellissime stampe su base lino. Si conferma il successo di ECOtone, il tessuto doppio ritorto realizzato interamente con cotone organico di altissima qualità presentato alla scorsa edizione di Milano Unica. La materia prima impiegata per tessere ECOtone proviene esclusivamente da campi di cotone biologici, nei quali il cotone viene coltivato senza utilizzo di pesticidi, insetticidi, fertilizzanti chimici e OGM. ECOtwill, ECOzephir, ed ECOpopeline sono solo alcuni dei bellissimi tessuti in cotone organico che fanno parte della piccola collezioneECOtone, realizzati nella versione tinta unita e fantasia. La stampa è improntata sulla continua ricerca del nuovo. L’importante investimento di Albini Group nei cilindri per la stampa tradizionale testimonia il continuo interesse dell’azienda nella ricerca e nell’innovazione, per garantire una qualità sempre eccellente e un’altissima definizione nella stampa dei tessuti. La collezione è composta da più di 400 diverse varianti, tutte disegnature esclusive che vanno dai microdisegni geometrici e floreali fino al tema coloniale, dalle fantasie sfuocate ai disegni paisley, fino alle stampe etniche degli indiani d’America, declinate sulle strutture e sui titoli più variegati, anche sul tinto filo. Novità tra le novità, il cotone pensato per il BeachwearCotonificio Albini presenta una nuova base in 100% cotone che possiede le caratteristiche di leggerezza e traspirabilità uniche del cotone ma che acquisisce – grazie ad uno speciale finissaggio – le stesse performance di asciugatura del nylon. Un tessuto quindi ideale per realizzare costumi da bagno anallergici e morbidi. Albini, Donna: la regola del cinque Cinque regole: freschezza, leggerezza, delicatezza, emotività cromatica ed emotività strutturale. Cinque materiali: 100% cotone, 100% lino, cotone e seta, cotone stretch, seta stretch. Cinque tipologie di prodotto: tinto filo, tinto pezza, strutture armaturate, stampe e dévoré. La ‘regola del cinque’ contraddistingue la collezione Albini, donna per la Primavera-Estate 2015: tessuti freschi e leggeri, sinonimo di eleganza e seduzione, creati grazie all’esperienza di Albini Group unita alla ricerca della femminilità più contemporanea. La gamma di 32 colori va dalle tinte pastello della camiceria più classica – neutro, azzurro e rosa  fino ad una gamma di colori vitaminici, per arrivare alletonalità etniche e agli scuri sobri e misteriosi. La stampa si conferma il punto forte della collezione donna e si rinnova attraverso freschi micro-motivi floreali e geometrici, puntando su inedite armonie di colore: verde acqua, bluette, camelia e arancio o nei raffinati toni d’azzurro e blu. Stampe sofisticate sviluppate e realizzate su diverse tipologie di materiali. La stampa a pigmento bianco su bianco o bianco su nero crea piccoli giochi ottici e sofisticate ombre dall’effetto simile a jaquard su base in cotone stretch; La stampa a corrosione sulla mussola stretch, leggerissima e impalpabile, presenta microfantasie declinate nei toni del blu, del bianco, del terracotta. La lavorazione dévoré su tessuti di cotone e nylon, in cui la corrosione crea disegni e ricercati giochi di trasparenze ottenendo effetti inaspettati. Non manca il madras bianco su bianco e la stampa microfiori su sofisticati seersucker. Tra le disegnature, risaltano i quadretti vichy monocromo su base in cotone stretch e il rigato bianco e blu su base in piquet. Colori e filati alternano brillantezze immateriali a opacità materiche, finezze aeree e superfici compatte, rese sempre più particolari nella resa cromatica e nel tatto – come nel lino vintage – e proposte per suggerire la creazione di una camiceria insolita. Thomas Mason, largo a righe e colori Questa stagione più che mai il colore identifica la collezione Primavera-Estate 2015 del brand inglese di tessuti, punto di riferimento dell’eleganza maschile fin dal XIX secolo e caratterizzato da un imprinting rigorosamente British, che si esprime nell’eccentricità delle fantasie e dei colori. I colori primari e intensi – giallo, verde, blu, rosso, rosa, fucsia – sono declinati sia negli uniti che nelle fantasie, soprattutto nelle righe, tipiche dell’heritage del brand, che diventano sempre più importanti, sia nella versione bicolore che multicolor. Non mancano i quadri, in una doppia versione: il tartan rivisitato e l’evoluzione contemporanea del gingham. Le basi storiche come Silver, Zephir 1818, Zephir 4489, Regent e Portland ritornano protagoniste, secondo la loro originale identità. Ancora una volta emerge la forte creatività di Thomas Mason, che conferma ed esalta la sua forte personalità British, tradizionale ed eccentrica allo stesso tempo. Una collezione per veri intenditori, che sanno anticipare le tendenze di un vestire formale che diventa d’avanguardia. David & John Anderson: il massimo della perfezione Il massimo della perfezione nel tessuto per camicie. Tecnologia al servizio della sartorialità. Il più famoso marchio di camiceria scozzese, acquisito da Albini Group nel 1992, èinterprete dell’haut de gamme di Albini Group. Tessuti realizzati con filati finissimi, ricavati dai cotoni e dai lini più pregiati al mondo. L’eccezionale know-how di David & John Anderson riesce a trasformare il filato di cotone più sottile in un tessuto morbido e setoso al tatto, studiando il giusto ritmo tra filo e telaio, modulandone la velocità per poter tessere i finissimi filati in Giza 45. Golden Jubilee in 330/4Millennium Star 330/3, Great Mogul 300/3, Cullinan 300/2 Sancy 240/3. I cinque diamanti più splendenti al mondo danno il nomea “The Diamonds” by David & John Anderson: la collezione di tessuti in cotone più preziosi mai realizzati. Completa la collezione una rinnovata gamma di tessuti bianchi, ideali per una camicia sartoriale e che al meglio esprimono la reale qualità di un tessuto. Tutto in cotone Giza 45, il cotone conosciuto anche come “The Queen of Cotton”, il più ricercato e prezioso Extra-Long Staple egiziano dalla fibra lunga e particolarmente resistente, che permette di realizzare filati di ineguagliabile finezza, sia nella versione 100% cotone che in cotone-lino.

Ferrari F14T, rivelazioni della nuova monoposto del Cavallino Rampante

March 21, 2014 Leave a comment

Ferrari-F14T

E così, dopo le richieste da parte dei nostri utenti, eccoci parlare della Ferrari F14 T. Si tratta della 66° monoposto costruita dalla casa del Cavallino Rampante destinata esclusivamente alla partecipazione del Mondiale di Formula 1. Il nome, per la prima volta, è stato scelto dai fans della Rossa con una votazione online.

Per la sua progettazione, inoltre, sono state usate tecniche totalmente nuova e mai adottate prima nel campo dell’F1. Se siete curiosi di sapere di cosa si tratta e di conoscere tutte le caratteristiche di questa incredibile monoposto, leggete il resto dell’articolo e visionate i due video ufficiali pubblicati sul canale YouTube della casa automobilistica.

1. Telaio:

In materiale composito a nido d’ape con fibra di carbonio

Cambio: longitudinale Ferrari, 8 marce + retromarcia, con comando semiautomatico elettronico sequenziale

Differenziale: autobloccante a controllo idraulico

Freni: a disco autoventilanti in carbonio Brembo (anteriori e posteriori) e sistema di controllo elettronico sui freni posteriori

Sospensioni: indipendenti a tirante e molla di torsione anteriore/posteriore

Peso: 691 kg in ordine di marcia + pilota

Ruote: O.Z. da 13 pollici

2. Motore:

Cilindrata: 1.600 cc

Giri massimi: 15.000 giri/min

Sovralimentazione: turbo singolo

Portata benzina: 100 kg/hr max

Quantità benzina: 100 kg

Num. cilindri e disposizione: V6 a 90°

Potenza: 650 CV + 160 del sistema ERS

Alesaggio: 80 mm

Corsa: 53 mm

Valvole: 4 per cilindro

Iniezione: 500 bar – diretta

Unità motore consentite durante l’anno: 5

3. Sistema ERS:

Energia batteria (a giro) 4 mJ

Potenza MGU-K: 120 kW

Giri max MGU-K: 50.000 giri/min

Giri max MGU-H: 125.000 giri/min

Fonte: GoLook.it

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Christophe Guillarmé, collection automne-hiver 2014 “Miss Polly” au 6e Fashion Days Maroc

March 20, 2014 Leave a comment

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Christophe Guillarmé a le plaisir de présenter sa dernière collection «Miss Polly» lors du 6e Fashion Days Maroc au Sofitel Casablanca Tour Blanche, vendredi 21 mars en début de soirée.
Christophe Guillarmé s’est inspiré du film « Qui êtes-vous, Polly Maggoo ? » sur la romance d’un mannequin à l’allure de Twiggy. Le réalisateur du film et photographe William Klein est un précurseur dans sa démarche loin de l’establishment à la fin des 60’s. L’avènement de l’Op art et de la psychédélique Goa ont influencé Christophe pour ses recherches de broderies et les applications de rubans dans une ambiance graphique.
Des silhouettes débridées mais girly pour une Barbarella contemporaine.

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“Panthera”, the 47-metre sporty and elegant yacht by Benetti Yachts

March 8, 2014 Leave a comment

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BENETTI “PANTHERA”: 47 METRES OF ELEGANCE, SPEED, AND ULTIMATE COMFORT
Benetti introduces the new FB502 m/y “Panthera”, the 47-metre aluminium yacht, whose contemporary style is simultaneously sporty and elegant.
The FB502 M/Y “Panthera” is the second yacht in the 500s series. The first one, FB501 “Imagination”, came on the market in 2010; and the third one, FB503, is scheduled for delivery spring 2014. Constructed at Benetti’s Livorno boatyard, the 500-series yachts are 100% aluminium, 47 metres long and 8.8 metres wide. Their hull geometry ensures superior performance (maximum speed 24 knots and cruising speed 22 knots), as well as significant stability while underway; noise and vibrations are almost completely eliminated, for enhanced comfort even at higher speeds.
All this makes “Panthera” a fast and comfortable yacht with a style that reflects the refined personality of the Boatowner who has commissioned a contemporary yacht featuring timeless elegance. Clean, soaring lines and large tinted oval windows go perfectly with the metallic silver colour of the exterior, silver shades being the dominant colours of the “Panthera”. On the exterior, the teak detailing (traditionally black) is gray; and the interiors have a sophisticated combination of lighter and darker gray tones. A key feature highlighting the contemporary and carefully thoughtout aesthetic of the FB502 is given by the large fashion photos hung throughout the yacht’s main areas; whether in black and white or colour, large or small, framed or unframed, the images portray the magnetic feminine allure of gorgeous international models and actresses, adding even more glamour to this sophisticated yacht.
She wants to be – or better yet, she is – a luxury yacht, refined yet never opulent. To achieve this, Benetti architects and designers worked very closely with the Owner and his staff, so there was no need to engage any other external designer. The owner representative had clear visions regarding design and realised her ideas with determination. The work was largely one of subtraction, of eliminating excesses and ostentation; the result is a style which suggests pure beauty under the banner of simplicity, something far beyond the merely fashionable.
The FB502 has four decks: lower, main, upper, and sun deck.
The lower deck is dedicated to the guest cabins. The VIP cabin is amidships with a double bed at full-beam, walk-in closet, and ensuite bathroom. There are two additional double-bed cabins, each with private bathroom. All bathrooms have refined finishes in different Bisazza mosaics. Towards the bow and with a separate entrance, there are four twin-bed cabins for the crew. The mechanical room is astern of the VIP cabin; and even further astern is the garage which accommodates both a tender and jet ski, with a large door opening onto a marvellous stern swimming platform providing nearly 10 m2 for beach chairs, shower, and a highly original custom designed trampoline.
The main deck is a semi wide body. Climbing aboard astern, the elegant exterior saloon functions as a lobby onto the main saloon and is tastefully furnished with custom pieces from major Italian design companies. The fabrics and lamps are by Armani Casa as is the large, ten-person dining table, and the chairs surrounding it are by B&B. Moving towards the bow, past the main foyer, in one area there is the pantry.
The other leads to the Owner’s suite at full-beam with a spectacular view towards the bow and access to a private exterior lounge; the lounge is exclusively for the boatowner’s use, ensuring maximum privacy even at port. The cabin also has a spacious office, walk-in closet, and ensuite bathroom with marvelous Bisazza mosaics.
The upper deck has a large exterior area astern with couches and a covered skylounge; it also has a second VIP cabin, the captain’s cabin, and the interior piloting station. At the farthest point to the bow, there is a second area dedicated to open air living with enormous sunpad in the middle. The upper deck skylounge is one of the “Panthera’s” really special areas. It includes a fully equipped media room with terrific lounge couches of the german brand Tommy M and a maxi 46 inch movie screen; it can also be transformed into a disco with strobe lights and RGL LEDs complete with a cutting edge stereo sound system including a high-end vintage turntable for vinyl records at 33 and 45 rpm.
The sundeck offers guests a large sunpad, a corner bar, and awnings both to the bow and stern of the pool for maximum flexibility.
From a performance point of view, “Panthera” is faithful to her name, lightweight and fast. While 47 metres long, the yacht’s aluminium construction means it only displaces 340 tonnes, a feature which, when combined with the narrow and elongated semi displacement hull, delivers superior performance. The yacht has a maximum speed of 24 knots with a fuel consumption of 1.360 l/h, a 22-knot cruising speed, and a range of 3400 miles at the economical 12-knot speed.
TECHNICAL SPECIFICATIONS BENETTI FB 502 “PANTHERA”
Lunghezza f.t. / Length overall 47.00 mt 154,2 ft
Lunghezza al galleggiam. / Waterline Length 42.15 mt 138,3 ft
Larghezza max / Beam max 8.80 mt 28,9 ft
Immersione a mezzo carico (punto più basso incl. appendici) / Draft at half load (relating to the lowest point, including the appendices at even keel) 2.60 mt 8,5 ft
Dislocamento a pieno carico / Full Load Displacement 364 tons
Dislocamento a mezzo carico / Half Load Displacement 340 tons
Tonnellaggio / Gross tonnage 492 GT
Capacità cassa combustibile / Fuel tank capacity 55,000 lt 14,530 US gals
Capacità cassa acqua / Fresh water capacity 12,000 lt 3,170 US gals
Capacità cassa acque grigie e nere / Black/ Grey water capacity 6,620 lt 1,749 US gals
Cabine armature e ospiti / Accommodation for Owner & Guests 10 persons in 5 cabins
Cabine equipaggio / Accommodation for Crew 9 persons in 5 cabins
Motori principali / Main engines N°2 MTU 16V 4000 M73L – 2.880kW @ 2.050RPM
Riduttori/ Gear box N°2 ZF 9355
Generatori / Generators N°2 x 105kW Northern Lights – 400V – 50hz
Sistema di propulsion / Propulsion System – Two Detra propellers- five fixed blades
Trasmissione/ Transmission – Rubber Design shaft lines
Dissalatore / Water maker – 1 IDROMAR reverse osmosis water makers ( capacity 10,000 lt./day sea water temperature)
Elica di prua / Bow thruster 90kW by Naiad
Stabilizzatori/ Stabilizers – At anchor fin stabilizers
Velocità massima / Maximum speed (⅓ load displacement) ~ 24 knots
Velocità al 85% MCR / Speed at fuel stop power 85% MCR ~ 22 knots
Autonomia a 22 nodi / Range speed @ 22 kn ~ 1140 nm
Autonomia a 12 nodi / Range speed @ 12kn ~ 3400 nm
Notazione di Classe/Class register ABS + A1 Commercial Yachting Service, + AMS
Bandiera/Flag of registry: Cayman Islands
Conformità di bandiera/ Flag administration in charge of compliance & type of compliance ABS/MCA – Large Commercial Yacht Code – LY2 – Unrestricted range
Costruttore / Builder Azìmut Benetti Spa – Benetti Shipyard
Architettura Navale/Naval Architecture Azìmut Benetti Spa – Benetti Technical Department
Concept + Designer esterni / Exterior designer Azìmut Benetti Spa – Benetti Shipyard
Designer interni / Interior designer Benetti / Owner’s team
About Benetti
With the world’s highest rate of growth among luxury motor yacht builders, Benetti is an icon of Italian style and timeless elegance combined with world class construction.
• Founded in 1873, Benetti is the oldest Italian yard building luxury motor yachts.
• Every yacht is unique and crafted around her Owner’s needs.
• Benetti designs and builds two product lines: Class Range – Displacement and Fast
Displacement composite yachts from 93 to 145 feet; Custom – steel and aluminum yachts over 45 meters.
• Benetti’s headquarter is in Viareggio with direct sales and services offices in Leghorn, Fort Lauderdale, Dubai and Hong Kong.
• Benetti is part of Azimut|Benetti Group, the world’s largest private capital group in the

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“Versace Dejà Vu”, ospite lo stilista Michele Miglionico

March 7, 2014 Leave a comment

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MICHELE MIGLIONICO OSPITE AL “VERSACE DEJA’ VU” – BARI
In occasione  dell’evento “Versace Dejà Vu”  che va in scena al Palace Hotel di Bari lo stilista Michele Miglionico presenta un flash  delle sue creazioni di alta moda e dona in beneficenza un abito ispirato allo stile di Gianni Versace.
“Versace Dejà Vu” si tiene sabato 8 marzo 2014 alle ore 20.30 nel Palace Hotel nel cuore di Bari  l’evento nasce da un’idea di Daniela Mazzacane, giornalista di Tg Norba 24 e responsabile della rubrica di costume “Tg Prima”, con il patrocinio della Commissione Cultura del Comune di Bari.
La direzione artistica è affidata  alla regista Rosanna Amati mentre l’organizzazione è della designer di gioielli  Rosa Ladisa. Media partner dell’evento Telenorba eApulia Magazine.
La manifestazione riporta in passerella le creazioni dell’ icona della moda italiana nel mondo Gianni Versace. In esposizione al Palace Hotel di Bari alcuni dei pezzi più prestigiosi della collezione di Antonio Caravano, collezionista napoletano che ha raccolto in ogni parte del mondo 900 articoli dello stilista Gianni Versace, tra abiti e oggetti d’arredamento. Un’anteprima della collezione Caravano è esposta nei punti vendita baresi di Asselta (Via Argiro, 68) e Angarano Gioielli (Via Principe Amedeo, 309).
Ospiti a “Versace Dejà Vu” i designers dell’Alta Moda Italiana Michele Miglionico, Gianni Calignano e  Michele Gaudiomonte  che hanno creato per l’occasione un look  ispirato a Versace. Gli abiti ed accessori realizzati saranno donati in beneficenza a Telethon e alla ricerca scientifica per la cura delle malattie genetiche con la collaborazione della BNL
In tale occasione lo stilista Michele Miglionico presenta un flash degli abiti più significativi delle sue ultime creazioni di alta moda.
Ulteriore ospite della serata il giornalista e scrittore foggiano Tony Di Corcia, che presenta il suo volume “Gianni Versace. La biografia”. Un libro che ripercorre le tappe principali della vita di Gianni Versace e del suo percorso artistico svelando, attraverso la testimonianza degli amici più intimi e dei collaboratori più stretti, la personalità dello stilista e dal quale verrà tratta una fiction tv.
L’evento vede protagonista anche il corpo di ballo “Ars Nova” con le coreografie di Valentina Vitone e la supervisione e il balletto di Adolfo Marazita, direttore della Compagnia Stabile del Musical.
Indossatori d’eccezione per la linea uomo i pallanuotisti della Waterpolo Bari mentre le modelle sono della Carmen Martorana Eventi.

800, innovazione tecnica e stile da Ferretti Yacht

February 26, 2014 Leave a comment

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Innovazione è la parola chiave che da sempre contraddistingue gli yacht Ferretti. Innovazione tecnica, di design e di stile che ha permesso al marchio di diventare nel tempo uno dei più rappresentativi non solo nella nautica, ma in generale del Made in Italy nel mondo.
Seguendo questo approccio, con Ferretti Yachts 800, presentato per la prima volta nell’autunno 2010 e nato dalla matita dell’Architetto Gianni Zuccon dello Studio Zuccon International Project insieme a Ferrettigroup Engineering, il team di ingegneri e architetti dell’azienda, fra i più competenti al mondo nell’ambito della progettazione navale, ed AYTD – Advanced Yacht Technology & Design, il centro di ricerca del Gruppo, il brand prosegue nell’evoluzione della propria gamma, coniugando lo stile originale Ferretti con l’esplorazione e la rivisitazione in ambito di design e progettazione.
Il risultato è uno yacht unico nel suo segmento per spazi e allestimenti, che offre massima privacy per l’armatore e grande funzionalità per l’equipaggio, caratterizzato dalla generosità degli spazi interni, da un layout tipico di imbarcazioni dalle dimensioni superiori, combinate con una linea esterna accattivante, dove le ampie superfici vetrate costituiscono un elemento caratterizzante del design esterno, garantendo anche un’eccezionale luminosità interna.
Un modello che, dopo il successo ottenuto in tutti i mercati in cui opera il brand insieme a tutto il Gruppo, dal sud America agli Stati Uniti, all’Europa, arriva in Asia per raccogliere l’interesse dei tanti amanti dell’inconfondibile stile italiano delle imbarcazioni Ferretti.
ESTERNI
Il profilo di Ferretti Yachts 800 presenta subito due elementi sostanziali: l’utilizzo del colore bronzo per il cupolino sopra la stazione di comando e le linee grafiche delle vetrate, caratterizzate dall’alternanza tra sinuose curve e “tagli” decisi.
Il ponte principale è completamente illuminato da una finestratura che permette inoltre la massima visibilità esterna. Sono state inserite tre vetrate “a branchie di squalo”, tratto distintivo anche di altri modelli Ferretti Yachts, quasi a ribadire l’affinità con l’elemento marino. Nel ponte inferiore si trovano soluzioni di design nate da progettazioni all’avanguardia, che garantiscono anche nel lower deck una luminosità unica per imbarcazioni di questo segmento: le due grandi finestre open view della suite armatoriale sono estremamente ampie, mentre nella zona ospiti sono state inserite due grandi finestre con oblò apribili, per la massima funzionalità ed un’ottima luminosità.
La vista d’insieme, dall’esterno, è di grande leggerezza ed eleganza, con un tocco di sportività: il cupolino color bronzo che rende il profilo più aggressivo, e può essere completato – su richiesta dell’armatore –  da un hard top apribile. Ferretti Yachts 800, infatti, oltre a quella standard con roll bar, è disponibile anche in una seconda versione, che caratterizza proprio questa unità, dotata di hard top con tendalino scorrevole, integrato e ad apertura elettrica.
Il pozzetto, con pavimento rivestito in teak, è molto spazioso ed arredato da una grande panca prendisole con schienale ribaltabile, trasformabile in seduta per il tavolo completato da poltroncine. Attraverso la scala posta sulla destra si raggiunge il flybridge, dove è situato un ampio dining con tavolo a U, zona grill e frigorifero, mentre verso poppa si trova uno spazioso prendisole. La gruetta permette l’alloggiamento del tender a cui è riservato un apposito spazio sul ponte sole. A prua, sulla sinistra, si trova la postazione di guida esterna in posizione rialzata, per avere la massima visibilità. A destra sono presenti un ulteriore prendisole e la scala, che collega al salone interno sul ponte principale. A estrema prua, Ferretti Yachts 800 offre un’ulteriore soluzione living di grande comfort tipica dei maxi yacht: oltre ad un grande prendisole, è stata realizzata una spaziosa area semicircolare con grande tavolo e sedute per il relax in assoluta privacy.
INTERNI
Anche all’interno di Ferretti Yachts 800 lo Studio Zuccon International Project, insieme al team di architetti e designer del Gruppo, ha applicato soluzioni di progettazione innovative per imbarcazioni di queste dimensioni. La zona destinata all’equipaggio è stata spostata ad estrema prua: questa separazione permette di ottimizzare gli spazi a disposizione dell’armatore e degli ospiti e favorirne la privacy.
L’aumento delle superfici vetrate rende inoltre la luce protagonista in ogni ambiente, mettendo in risalto i toni naturali degli interni ed aumentando il comfort a bordo, oltre a concedere una privilegiata vista quasi a livello del mare.
Nella zona notte, realizzata su un unico livello, oltre alla cabina armatoriale sono state ricavate due cabine VIP matrimoniali, di cui una con letti separabili, ed una ospiti a letti incrociati. Lo spostamento della posizione del disimpegno notte sulla destra rispetto all’asse centrale della barca ha permesso lo sfruttamento di maggiori volumi per le cabine. Ognuna, inoltre, gode della luce naturale grazie alle finestre con oblò.
MAIN DECK
Il salone è molto ampio ed immerso nella luce che filtra dalle grandi vetrate e riscalda l’atmosfera, caratterizzata dalle nuance dell’essenza in olmo, ripreso anche nel contenimento dei tendaggi, nei piani dei mobili e negli inserti del cielino, che è invece in tonalità bianco ottico. Lo spazio è stato sapientemente gestito per ricavare due ambienti distinti – living e dining – mantenendo un’armonica continuità di spazi senza creare interruzioni alla vista.
La zona living è caratterizzata da una nuova spazialità, definita da due divani a libero posizionamento lungo la linea della murate: quello di destra è a L con chaise longue e poltrona, completato da un  tavolino fumo, con contenitore in cuoio, fornito da Flexform. Sempre sullo stesso livello si incontra l’area dining arredata da un tavolo di Roncato, modello “Karnak”, con struttura in laccato e top in cristallo completato da sedie Calligaris, modello “Martha”, con struttura in acciaio e sedute in pelle, per otto ospiti.
La parete di fronte al tavolo pranzo, che a sinistra può aprirsi sulla plancia attraverso una vetrata, separa la zona giorno rispetto alla zona di comando, mentre verso destra si trova la porta scorrevole per accedere alla plancia, alla cucina ed alla zona equipaggio, e un mobile con mensole. Il layout del Ferretti Yachts 800 si ispira dunque ad imbarcazioni di piedaggio superiore ed è fortemente innovativo per uno yacht di 80 piedi in quanto rende gli spazi ancora più fruibili e definisce nuovi percorsi a bordo, con la possibilità di collegamento o separazione tra gli ambienti. Infatti, oltre alla nuova tipologia di divisione tra zona ospiti e crew è possibile separare il salone dalla plancia con una porta scorrevole e isolare la stazione di comando dalla cucina, per un utilizzo riservato dello studio di plancia. Le scale di collegamento al ponte inferiore e al flying bridge sono posizionate a destra.
La plancia di comando è posta a sinistra, in posizione rialzata, con porta di uscita lungo il camminamento esterno. A dritta si trova un disimpegno con il secondo accesso esterno, seguito da una comoda dinette/studio con due divanetti, che funge anche da tavolo da carteggio. Il posizionamento della cucina è stato razionalmente spostato a prua nella zona equipaggio in posizione ribassata, ed è facilmente raggiungibile dalle diverse aree. La cucina, disegnata da Ernestomeda, è stata pensata per sfruttare ogni spazio: ne è da esempio il banco bar con sgabelli che permettono di avere un ulteriore piano di appoggio in aggiunta alla dinette. La zona bar può essere isolata dalla cucina attraverso una vetrata con sistema lift-up elettrico. I toni caldi dei mobili in laccato lucido color cacao si alternano con il bianco dei pensili, e l’insieme risulta molto luminoso grazie alle finestrature ricavate nella tuga. Da questo ambiente si accede alla zona notte per l’equipaggio, che dispone di una cabina singola ed una doppia con letti sovrapposti, entrambe dotate di bagno.
Nel ponte inferiore, le cabine del Ferretti Yachts 800, disposte nella parte centrale dell’imbarcazione e su un unico livello, offrono generosi spazi e sono tutte ben illuminate. La suite armatoriale, a tutto baglio, è posizionata verso poppa, con il letto orientato nella direzione di navigazione e due grandi finestre open view. A destra, attraverso una porta scorrevole, si accede alla grande sala da bagno, con pavimento in legno e grande colonna doccia “sensoriale” separata. A sinistra, sotto la finestra si trova un confortevole divanetto. Uno spazioso guardaroba calpestabile, un vanity e TV LCD integrato a parete completano l’allestimento.
Proseguendo verso prua a sinistra si incontra una cabina VIP con letto matrimoniale trasformabile in due singoli e posizionato sotto la finestra, e bagno privato. Di fronte ad essa, separata dal disimpegno, si trova la cabina ospiti con letti sovrapposti incrociati di cui quello inferiore ad una piazza e mezzo, anch’essa con grande finestra e bagno privato. Verso prua si trova la cabina VIP principale, con letto matrimoniale in posizione opposta alla direzione di navigazione, doppi armadi e bagno privato.
DECOR E MATERIALI
Innovazione è la parola d’ordine anche per i materiali utilizzati a bordo, che conferiscono ad ogni ambiente una sensazione di ricercatezza ed attenzione al dettaglio. La nuova tendenza del design esterno ed interno si riflette in una rinnovata scelta ed un accurato uso degli elementi di decoro, come legni e tessuti, e dell’illuminazione. A bordo dominano i colori naturali, per ravvivare il contrasto e donare maggiore luminosità ai toni caldi del legno di olmo.
Nel salone, come nella zona pranzo e nella plancia, l’uso del parquet in rovere tinto noce contrasta con il decoro generale, in essenza, con il bianco del cielino  e col divano del salone, in pelle color kaki con piedini in cuoio moretto. Dettagli in cuoio sono presenti anche nel cassetto contenitore del tavolino basso e, su richiesta dell’armatore, possono essere inseriti in tutti gli ambienti, ad esempio nei contenimenti delle tende, nei ripiani di alcuni mobili, nei cielini o ancora nelle ante della paratia di separazione dalla plancia.
Nella cabina armatoriale e in quelle ospiti sono mantenuti i toni naturali ed è stata creata un’alternanza cromatica tra l’olmo opaco, presente in numerosi dettagli, e il testaletto, di colore marrone scuro nella cabina armatoriale e nelle due ospiti, mentre è tendente al bianco ottico nella cabina vip, a estrema prua. Il cantiere ha anche realizzato un accurato studio illuminotecnico integrato al layout dell’imbarcazione per un impianto di illuminazione a led più puntuale, al fine di caratterizzare maggiormente alcune zone degli interni, affinché sia sempre assicurato il massimo comfort e la visibilità a bordo, anche durante le ore notturne.
CONFIGURAZIONI OPZIONALI
Ferretti Yachts 800, in linea con gli ultimi modelli Ferretti Yachts di medio-lungo piedaggio, si caratterizza anche per le diverse opportunità di layout interno, progettate per soddisfare le specifiche esigenze degli mercati internazionali in cui opera il Gruppo. Per una di queste configurazioni, molto interessante in particolare per gli armatori che risiedono in Estremo Oriente, il team Ferretti si è ispirato al concetto del “Taihe Dian”, dal nome del più importante edificio della Città Proibita, a Pechino. Qui, nella sala più grande, si svolgevano le principali cerimonie alla presenza dell’Imperatore e dei propri funzionari. Un concetto traslato a bordo delle imbarcazioni Ferretti Yachts, allestendo ambienti dedicati espressamente a business meeting o incontri conviviali, in cui l’armatore accoglie in ogni confort i propri ospiti.
Per il main deck è disponibile, infatti, l’opzione di un grande tavolo da pranzo circolare nel living, corredato a dritta da una zona bar con lavabo e penisola d’appoggio in legno.
Nel lower deck invece, oltre al layout standard, è stata sviluppata una seconda configurazione che invece della suite armatoriale prevede una grande play-room con karaoke, allestita con divano a C sviluppato su entrambe le murate. Un ampio salone completato dal bagno dedicato, verso prua a dritta, in sostituzione di una delle due cabine ospiti. Restano inalterate quella ospiti a sinistra e la cabina VIP a estrema prua.
MOTORI E PRESTAZIONI
Ferretti Yachts 800 monta due motori MTU M93 1823 mhp oppure, su richiesta, due MTU M94 1948 mhp. Con quest’ultima motorizzazione, nella versione hard top, la velocità massima è di 32 nodi mentre l’andatura di crociera è di 27,5 nodi. Prestazioni che, sempre con la motorizzazione opzionale, salgono a 32,5 nodi di velocità massima e 28 di crociera, nella versione con il solo roll bar.

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TECElux, wc rivoluzionario pensato nel futuro da TECE

February 26, 2014 Leave a comment

TECElux, wc rivoluzionario pensato nel futuro

TECElux è un modulo WC multifunzione completo diattuatore touch a doppio scarico, regolazione in altezza, un sistema di filtrazione aria che rispetta le necessità di risparmio energetico e la possibilità di integrazione con doccetta WC. Funzionalità ed estetica: TECElux è il terminale che riunisce tutte le funzioni del WC di oggi e di domani. I componenti del sistema TECElux sono racchiusi nel vano a parete per renderli invisibili. Una lastra in cristallo di sicurezza bianco, funge da copertura al vano di ispezione che nasconde al suo interno la cassetta di scarico, i collegamenti per l‘acqua, l‘alimentazione elettrica e, a seconda della versione, un sistema di purificazione aria o un sistema di regolazione in altezza dei sanitari.
Grazie all’estetica minimale,TECElux si integra con l‘architettura di qualsiasi bagno accentuandone le peculiarità e fondendosi con il design del bagno.
La superficie in cristallo del terminale è composta da due parti che creano l‘effetto di una singola entità.TECElux si combina con quasi tutti i sanitari standard (interasse di fissaggio 180 mm) e la maggior parte dei servizi igienici con doccetta.
Il modulo TECElux è disponibile in tre differenti versioni400 (top), 200 (plus) e 100 (basic). Tutti i moduli sono costituiti della stessa struttura autoportante, da uno stabile telaio di montaggio e dalla affidabile cassetta a doppio scarico di TECE.
Tutto quello che serve è integrato all’interno
“sen-Touch” comando elettronico
Un sensore rileva l’utente quando si avvicina, illuminando automaticamente i contorni dei pulsanti di comando. Per azionare il risciacquo piccolo o grande è sufficiente sfiorare i pulsanti con la punta delle dita. Basta avvicinarsi circa 10 mm senza bisogno di contatto. L’illuminazione del comando elettronico utilizza dei LED a risparmio energetico.
Azionamento meccanico: con l’azionamento meccanico il risciacquo avviene tramite comandi a tasto, disponibili nei colori bianco oppure cromato lucido.
“m-Lift” regolazione altezza
TECElux consente di regolare l‘altezza della ceramica in qualsiasi momento, anche dopo l‘installazione. Il sanitario non deve essere rimosso.
L’altezza viene regolata entro un range di 8 cm grazie ad una particolare vite. Il cristallo posteriore si muove insieme al sanitario rendendone uniforme l’aspetto complessivo senza giunti o fessure
“ceramic-Air” aria fresca senza ventilazione
Il sistema di purificazione aria, “ceramic-Air“, utilizza un nuovo filtro in ceramica ai carboni attivi. Il sistema consente di evitare dispersioni di energia termica. L‘aria presente nella stanza viene semplicemente aspirata, pulita e reimmessa nell’ambiente. Non è più necessario arieggiare con l‘aria fredda esterna che deve poi essere nuovamente riscaldata. Quando un utente si avvicina a TECElux, il sistema di purificazione aria si attiva e si ferma automaticamente dopo un breve intervallo di tempo, evitando inutili consumi di energia. Il filtro ha una lunga durata, deve essere sostituito ogni cinque anni.
“smart-connect” aperto a qualsiasi tecnologia
Le funzioni aggiuntive inserite nel sedile del WC, spesso hanno bisogno di collegamenti idrici o elettrici. Finora questo tipo di tecnologia veniva utilizzata nei sanitari ceramici e l’acqua o la corrente necessari venivano collegati affianco al WC in modo visibile e antiestetico. Con TECElux le cose cambiano. Il nuovo terminale WC unisce estetica e funzionalità integrando nella parete tutta la tecnologia dei vari componenti rendendoli invisibili.
TECElux ha già ricevuto numerosi riconoscimenti per l’intelligente combinazione di design e funzionalità.

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Spike S-512, nuovo jet di lusso panoramico da Spike Aerospace

February 21, 2014 Leave a comment

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Il suo nome è Spike S-512 e, i suoi creatori, lo hanno progettato con un solo scopo: aumentare il piacere di viaggio regalando emozioni da record. Si tratta infatti del primo jet di lusso ”panoramico”. Come potete vedere dalla foto in alto, mentre si viaggerà tra le nuvole all’interno dello Spike S-512, si potrà ammirare tutto ciò che vi circonda e, stando a quanto riferito nella sua presentazione, i momenti più belli e intensi per i passeggeri saranno quelli durante l’atterraggio, quando dagli enormi finestroni si potranno ammirare le città sorvolate in maniera davvero unica.

Il primo esemplare dello Spike S-512 sarà completo e pronto al volo per il 14 marzo; all’interno del velivolo potranno comodamente sedere, coccolati da ogni tipo di comfort, fino a 12 passeggeri, viaggiando ad una velocità massima di 1.770 km/h.

Fonte: GoLook.it

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